n nuevo informe del Banco Mundial y la Asociación Internacional de Puertos y Puertos (IAPH) muestra que una mejor colaboración digital entre entidades públicas y privadas a lo largo de la cadena de suministro marítimo dará como resultado ganancias de eficiencia significativas, cadenas de suministro más seguras y resilientes y menores emisiones. .
El informe, titulado Aceleración de la digitalización: acciones críticas para fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro marítima , describe cómo el uso colaborativo de la tecnología digital puede ayudar a optimizar todos los aspectos del transporte marítimo, desde los procesos transfronterizos y la documentación hasta las comunicaciones entre el barco y la costa, con un enfoque especial en los puertos.
Aunque la Organización Marítima Internacional (OMI) ha hecho obligatorio que todos sus países miembros intercambien datos clave electrónicamente a través de la convención FAL, una encuesta reciente de la IAPH revela que solo un tercio de más de 100 puertos que respondieron cumplen con ese requisito. Las principales barreras para la digitalización citadas por los puertos fueron el marco legal en sus países o regiones y persuadir a los múltiples actores público-privados para que colaboren, no la tecnología.
La digitalización no es solo una cuestión de tecnología, sino, lo que es más importante, de gestión del cambio, colaboración de datos y compromiso político.
El informe analiza numerosas tecnologías aplicadas ya por algunas de las comunidades portuarias y marítimas líderes en el mundo, incluidos big data, Internet de las cosas (IoT), tecnología de quinta generación (5G), soluciones de cadena de bloques, dispositivos portátiles, sistemas de aviones no tripulados y otros. métodos inteligentes basados en tecnología para mejorar el rendimiento y la competitividad económica.
“En muchos de nuestros países clientes, las ineficiencias en el sector marítimo provocan retrasos y mayores costos logísticos, con un impacto adverso en toda la economía. La digitalización nos brinda una oportunidad única de abordar este problema ”, señaló Makhtar Diop, vicepresidente de infraestructura del Banco Mundial. “Más allá de los beneficios inmediatos para el sector marítimo, la digitalización ayudará a los países a participar más plenamente en la economía mundial y conducirá a mejores resultados de desarrollo”.
“La digitalización no es solo una cuestión de tecnología, sino, lo que es más importante, de gestión del cambio, colaboración de datos y compromiso político”, comentó el director general de política y estrategia de la IAPH, el Dr. Patrick Verhoeven.
