Elon Musk concluyó un viaje a China en menos de 24 horas y obtuvo una victoria crucial mientras intenta reavivar la caída del TSLA del -1,80% de Tesla.
Después de su serie de reuniones con altos funcionarios en Beijing, el gobierno de China dio su bendición a Tesla para implementar su servicio avanzado de asistencia al conductor en el segundo mercado más grande del fabricante de automóviles. El director ejecutivo de Tesla busca ampliar el uso de la controvertida función de software a nivel mundial mientras la compañía enfrenta la perspectiva de un menor crecimiento de las ventas este año.
Los funcionarios chinos dijeron a Tesla que Beijing aprobó tentativamente el plan de la compañía para lanzar su función de software ‘Full Self-Driving’ o FSD en el país, dijeron el lunes personas familiarizadas con el asunto.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos desplegará sus servicios de conducción autónoma basados en funciones de mapeo y navegación proporcionadas por el gigante tecnológico chino Baidu, dijeron las personas.
Las acciones de Tesla subieron un 10% en las operaciones matutinas del lunes.
La asociación supera un importante obstáculo regulatorio para que Tesla ofrezca su sistema de asistencia al conductor allí. Trabajar con una empresa china ayuda a aliviar las preocupaciones de los reguladores sobre cualquier riesgo de seguridad de los datos, dijeron las personas. Bloomberg informó anteriormente sobre el acuerdo con Baidu, que además de su negocio principal de motores de búsqueda se ha expandido a la conducción autónoma y la inteligencia artificial.
Baidu declinó hacer comentarios. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios. Las acciones de Baidu subieron un 2,4% en Hong Kong el lunes.
La aprobación se produce tras una reunión el domingo entre Musk y altos funcionarios chinos, incluido el primer ministro Li Qiang, quien anteriormente fue jefe del Partido Comunista en Shanghai cuando Tesla estaba instalando sus instalaciones de producción allí.
Musk está intensificando sus esfuerzos para una adopción más amplia de FSD después de que el fabricante de automóviles más valioso del mundo vio caer sus ganancias en el primer trimestre a su nivel más bajo desde 2021. Poder implementar FSD en China ayudaría a Tesla a competir con los principales fabricantes de automóviles chinos que ya han proporcionado Funciones de asistencia al conductor de nivel superior.
‘Este viaje será significativo para que Tesla y Musk fortalezcan aún más su presencia de vehículos eléctricos en el mercado chino en un momento crucial’, dijeron analistas de Wedbush Securities en una nota a los clientes el domingo, calificando la visita de Musk como un ‘momento decisivo’.
Musk pasó casi 24 horas en Beijing antes de partir el lunes por la tarde, según detalles de su avión en la aplicación china de seguimiento de vuelos Umetrip.
Las ventas de Tesla en China de sus vehículos fabricados en el país cayeron el último trimestre casi un 4% respecto al año anterior, mientras que el resto del mercado de vehículos eléctricos registró un crecimiento del 15% durante el mismo período.
Tesla está abierta a otorgar licencias de su tecnología de conducción autónoma a otros fabricantes de automóviles, dijo Musk anteriormente. Una aprobación también permitiría a Tesla competir con proveedores locales de tecnología de piloto automático, incluidos Huawei Technologies, Baidu y WeRide, una startup que cuenta con Nvidia y XPeng como inversores.
En EE. UU., Tesla redujo a la mitad el precio de suscripción de FSD en EE. UU. para atraer su adopción. El viernes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras abrió una investigación sobre el sistema de asistencia al conductor más básico de Tesla, que según la autoridad está relacionado con accidentes y muertes evitables. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios sobre la investigación.
Los funcionarios chinos no han respondido a la solicitud de Musk de aprobación para transferir los datos que los autos de Tesla recopilan en China a los EE. UU. para entrenar sus funciones de asistencia al conductor, dijeron personas familiarizadas con el asunto. Los datos de China, donde Tesla tiene 1,7 millones de conductores, ayudarían a Tesla a mejorar sus algoritmos.
Es un tema potencialmente espinoso dado que Beijing considera que la protección de dichos datos es una cuestión de seguridad nacional. Tesla tendría que pasar por el estricto proceso de aprobación de China para la transferencia transfronteriza de datos, dijeron las personas.
La Asociación China de Fabricantes de Automóviles dijo el domingo que el Modelo 3 y el Modelo Y de Tesla habían pasado sus pruebas y cumplían con los requisitos de seguridad de datos de China. El grupo industrial respaldado por el gobierno verificó cómo los vehículos procesan los datos de reconocimiento facial que recopilan utilizando cámaras fuera de los automóviles, así como datos en tiempo real de conductores y pasajeros.
Esa autorización puede allanar el camino para que las autoridades locales alivien las restricciones sobre dónde pueden ir los autos de Tesla en China, dijeron las personas. Los vehículos eléctricos de Tesla tienen prohibido ingresar a lugares sensibles del ejército y el gobierno chinos y, en algunos casos, a aeropuertos y estaciones de tren, por temor a que los datos recopilados por sus automóviles puedan representar riesgos para la seguridad nacional.
Tesla ha dicho que todos los datos generados por sus coches vendidos en China se almacenan localmente en un centro de datos que construyó en 2021.
El lunes, Musk también se reunió con Robin Zeng, presidente del proveedor clave de baterías de Tesla, Contemporary Amperex Technology, en Beijing, dijo una persona familiarizada con el asunto. En una entrevista el mes pasado, Zeng dijo que CATL estaba en conversaciones con Tesla y otros fabricantes de automóviles para licenciar su tecnología de baterías en Estados Unidos.
