Tesla acordó comprar activos del grupo de ingeniería alemán Manz, mientras el fabricante de vehículos eléctricos estadounidense expande su presencia en el mercado europeo a pesar de la caída de las ventas en la región.
Según el acuerdo, Tesla Automation, la división de tecnología de automatización del grupo, se hará cargo de más de 300 empleados, plantas y equipos en la planta de Manz en Reutlingen, después de que el grupo alemán entrara en un procedimiento de insolvencia tras el fuerte deterioro del mercado europeo de baterías. Las empresas no revelaron los términos de la transacción.
La compra se produce en un momento en que Tesla se enfrenta a una fuerte caída de ventas en Europa y su jefe multimillonario Elon Musk ha intensificado sus intervenciones de alto perfil en la política de la región.
El fabricante de vehículos eléctricos vendió solo 9.900 unidades en Europa el mes pasado, una caída de más del 45 por ciento respecto al mismo período de 2024, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles. Su participación general en las matriculaciones de automóviles nuevos cayó al 1 por ciento desde el 1,8 por ciento durante el mismo período.
Las matriculaciones de nuevos vehículos Tesla en Alemania, que alberga la única planta de fabricación de Tesla en Europa, cayeron un 59,5 por ciento respecto al año anterior en enero.
La reducción de la cuota de mercado de Tesla se produce tras la incursión sin precedentes de Musk en la política de la UE, donde respaldó al partido de extrema derecha Alternativa para Alemania (AfD) antes de las elecciones del país el domingo, lo que desató una reacción negativa en el continente. Musk también ha criticado a la UE, a la que calificó en noviembre de “antidemocrática”.
Alice Weidel, colíder de la AfD, dijo el lunes que Musk la había felicitado personalmente cuando el partido duplicó su votación hasta alcanzar su porcentaje más alto de alrededor del 21 por ciento.
Los analistas automotrices han dicho que otro factor detrás de la caída de las ventas de Tesla podría ser que los consumidores estaban esperando el modelo Y actualizado, programado para la primera mitad de 2025.
Matthias Schmidt, analista de automóviles, dijo que las ventas de Tesla también enfrentaron una difícil comparación con las de enero del año pasado, cuando las cifras fueron impulsadas por una renovación del Model 3 del fabricante de automóviles.
Agregó: “Sin embargo, no se puede obviar el hecho de que las cifras de enero son increíblemente decepcionantes y podrían comenzar a sugerir una migración de la marca hacia alternativas a Tesla”.
Las personas cercanas a la empresa también han culpado a los aranceles más altos de la UE a las importaciones de vehículos eléctricos de China. Tesla está demandando a la UE después de que Bruselas impusiera aranceles antisubvenciones de hasta el 7,8 por ciento en octubre, aunque esa cifra era mucho menor que los gravámenes de hasta el 35,3 por ciento a otras importaciones de vehículos eléctricos chinos producidos por otros fabricantes de automóviles.
En Francia, las ventas de Tesla cayeron un 63 por ciento, mientras que las matriculaciones de coches Tesla en Noruega cayeron un 38 por ciento. En el Reino Unido, las matriculaciones disminuyeron un 8 por ciento respecto al año anterior.
La caída se produjo a pesar de que los consumidores europeos compraron 166.000 vehículos eléctricos a batería durante el mes, un 37% más que hace un año. Las ventas de vehículos eléctricos puros crecieron más rápido que las de todos los demás tipos de vehículos, mientras que las ventas de automóviles con motores de gasolina y diésel cayeron un 20,5% y un 26,5%, respectivamente.
Las cifras cubren la UE, el Reino Unido y otros mercados, incluida Noruega, uno de los mayores mercados europeos de vehículos eléctricos.
Las ventas europeas de SAIC Motor, el fabricante de automóviles respaldado por el estado chino que se ha expandido a la UE y se ha asociado con Audi en China, aumentaron un 37 por ciento a 23.000 vehículos en enero, uno de los mayores aumentos interanuales en ventas de cualquier gran fabricante en la región.
Las matriculaciones totales de vehículos nuevos en el continente cayeron un 2,1 por ciento en enero, hasta 995.271.
Fuente: https://www.ft.com/content/cdd0b5c8-2703-4fd4-9ebf-26087cac8523?shareType=nongift
