El gobernador de California, Gavin Newsom, vetó un proyecto de ley que exigiría conductores humanos a bordo de camiones autónomos, una medida que, según líderes sindicales y camioneros, salvaría cientos de miles de puestos de trabajo en el estado.
La legislación vetada el viernes por la noche habría prohibido que los camiones autónomos que pesan más de 10.000 libras (4.536 kilogramos), desde furgonetas de reparto de UPS hasta enormes camiones, operen en vías públicas a menos que haya un conductor humano a bordo.
Lorena González Fletcher, directora de la Federación Laboral de California, dijo que los camiones sin conductor son peligrosos y calificó el veto de Newsom como impactante. Ella estima que eliminar a los conductores costaría un cuarto de millón de empleos en el estado.
“No nos quedaremos sentados mientras los burócratas se ponen del lado de las empresas de tecnología, intercambiando nuestra seguridad y nuestros empleos por mayores ganancias corporativas. Continuaremos luchando para asegurarnos de que los robots no reemplacen a los conductores humanos y que la tecnología no se utilice para destruir buenos empleos”, dijo Fletcher en un comunicado el viernes por la noche.
En un comunicado en el que anunció que no firmaría el proyecto de ley, el gobernador demócrata dijo que una regulación adicional de los camiones autónomos era innecesaria porque las leyes existentes son suficientes.
Newsom señaló la legislación de 2012 que permite al Departamento de Vehículos Motorizados del estado trabajar con la Patrulla de Caminos de California, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras “y otros con experiencia relevante para determinar las regulaciones necesarias para la operación segura de vehículos autónomos en las vías públicas”.
Quienes se oponen al proyecto de ley argumentaron que los vehículos autónomos que ya están en las carreteras no han causado muchos accidentes graves en comparación con los vehículos conducidos por personas. Las empresas dicen que los camiones autónomos les ayudarían a transportar productos de manera más eficiente.
Los líderes sindicales y los conductores dijeron que el proyecto de ley habría ayudado a abordar las preocupaciones sobre la seguridad y la pérdida de empleos como conductores de camiones debido a la automatización en el futuro.
El proyecto de ley pasó lentamente por la Legislatura y pocos legisladores votaron en contra. Es parte de los debates en curso sobre los riesgos potenciales de los vehículos autónomos y cómo las fuerzas laborales se adaptan a una nueva era a medida que las empresas implementan tecnologías para realizar trabajos tradicionalmente realizados por humanos.
Newsom, que normalmente goza de un fuerte apoyo de los trabajadores, enfrentó cierta presión dentro de su administración para no firmarlo. La Oficina de Desarrollo Económico y Empresarial de su administración dice que obligaría a las empresas que fabrican tecnologías de conducción autónoma a mudarse fuera del estado.
El veto se produce mientras se intensifica el debate sobre el futuro de los vehículos autónomos. En San Francisco, dos empresas de robotaxi obtuvieron el mes pasado la aprobación de los reguladores estatales para operar en la ciudad a todas horas.
El martes pasado en Sacramento, cientos de camioneros, líderes sindicales y otros partidarios del proyecto de ley se manifestaron ante el Capitolio estatal. Los conductores coreaban “firma ese proyecto de ley” mientras los camiones se alineaban en una calle frente al Capitolio. Según funcionarios de Teamsters, hay alrededor de 200.000 conductores de camiones comerciales en California.
También el viernes, Newsom vetó un proyecto de ley que habría requerido que los jueces en casos de custodia consideraran si un padre afirma la identidad de género de su hijo y otra medida que habría prohibido a los funcionarios de prisiones estatales compartir información sobre inmigrantes encarcelados con funcionarios federales.
Fuente: https://apnews.com/article/california-self-driving-trucks-newsom-veto-b585941fa05fc2c6b3a1965bcec3ee73?mod=djemlogistics_h
