En la última serie de aranceles anunciados esta semana por Estados Unidos se incluye que las grúas para contenedores fabricadas en China (por ZPMC y por empresas europeas como Konecranes) estarán sujetas a un impuesto del 25%, según World Cargo News, que señaló que el aumento haría que las grúas no chinas fueran más competitivas en términos de costos.
Es algo irónico que uno de los equipos clave que hace posible el comercio global esté ahora sujeto al mismo tipo de restricciones que se imponen a los mismos bienes que maneja.
Sin embargo, no es motivo de risa para los puertos estadounidenses: las grúas para contenedores construidas en China dominan el mercado portuario mundial, con ZPMC controlando una participación de mercado de más del 80% durante los últimos 20 años, y se dice que los administradores de terminales están cada vez más preocupados por las nuevas adquisición de equipos, dada la falta de capacidad de fabricación en otras partes del mundo.
En medio de la preocupación entre los analistas de seguridad estadounidenses de que algunas grúas fabricadas en China pudieran usarse para espionaje, el presidente Biden anunció en febrero un paquete de 20 mil millones de dólares para que el fabricante de equipos portuarios Paceco, una subsidiaria del Grupo Mitsui de Japón, construyera una nueva fábrica en California.
Fuente: https://theloadstar.com/us-levies-new-25-tariff-on-all-container-cranes-made-in-china/#
