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miércoles, noviembre 20, 2024
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Funcionarios estadounidenses viajan a Beijing en medio de una avalancha de exportaciones chinas baratas

Un grupo de altos funcionarios estadounidenses viajará a Beijing esta semana para una ronda de reuniones de alto nivel destinadas a subrayar las preocupaciones de Washington sobre una ola de productos chinos que inundan los mercados mundiales.
Los funcionarios estadounidenses, encabezados por Jay Shambaugh, subsecretario para asuntos internacionales del Departamento del Tesoro, sostendrán conversaciones con sus homólogos chinos el jueves y viernes, según un funcionario del Tesoro.
Las reuniones previstas son la quinta reunión de un grupo de trabajo económico formado por ambos gobiernos el año pasado para mejorar la comunicación en un momento de mayor competencia entre las dos economías más grandes del mundo. El grupo también incluye a funcionarios de la Reserva Federal.
‘Es importante que tengamos un canal resistente para discutir una variedad de temas económicos con nuestros homólogos [China], en áreas en las que estamos de acuerdo y especialmente en áreas en las que no estamos de acuerdo’, dijo Shambaugh en una declaración al Wall Street Journal.
“Durante nuestro viaje”, dijo, “profundizaremos nuestras discusiones sobre los desequilibrios macroeconómicos y las políticas industriales de China que corren el riesgo de causar daños significativos a los trabajadores y las empresas en Estados Unidos y en todo el mundo”.
Con la nueva ronda de conversaciones, el grupo estadounidense liderado por Shambaugh, economista de formación, buscará aprovechar las advertencias expresadas por la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, durante su visita a China en abril de que la producción de la enorme maquinaria manufacturera de China se ha vuelto demasiado grande. para que el mundo lo absorba.
En un momento de débil demanda interna, Beijing ha aumentado su capacidad de fabricación y ha enviado el exceso de capacidad al extranjero. La elección de política refleja el énfasis del líder chino Xi Jinping en construir una cadena de suministro industrial que lo abarque todo y que pueda reducir la dependencia de China de los productos extranjeros pero aumentar la dependencia del resto del mundo de China.
Hasta ahora, esa política ha tenido el efecto de presionar a las industrias en todo el mundo, generando el espectro de una nueva guerra comercial global. Muchos de los socios comerciales de China, desde Estados Unidos, Europa e incluso algunos de Asia que se consideran relativamente amigables con Beijing, están aumentando los aranceles y otras barreras comerciales destinadas a defenderse de los productos chinos baratos.
El temor compartido por Washington, Bruselas y otras capitales es que una ola de exportaciones chinas, a menudo realizadas con la ayuda de subsidios estatales, pueda abrumar a sus propias industrias, provocando pérdidas de empleos y cierres de empresas, en una repetición del llamado shock chino. , cuando las exportaciones chinas, como el acero, perturbaron los mercados globales a principios del siglo XXI.
Esta vez, lo que está en juego es mayor para muchos en el mundo desarrollado, ya que China está dirigiendo su política directamente al corazón de las industrias que Occidente quiere fomentar, como los vehículos eléctricos y las energías renovables.
Mientras tanto, Beijing ha desestimado las advertencias sobre la sobreproducción como un pretexto de Occidente liderado por Estados Unidos para reprimir el ascenso de China. Beijing también está avanzando con su propio desafío a las prácticas industriales estadounidenses en la Organización Mundial del Comercio.
Dejando a un lado las críticas externas, Beijing también enfrenta presiones internas. Las fábricas innecesarias han minado las ganancias corporativas, desperdiciado dinero y debilitado el crecimiento de la productividad. Muchos economistas en China han instado al gobierno a trasladar su apoyo de la manufactura a los hogares para impulsar el consumo interno.

Sin embargo, hasta ahora los dirigentes han mostrado poca voluntad de cambiar la política. En cambio, a medida que continúa la tensión en las relaciones entre Estados Unidos y China, el liderazgo de Xi ha acelerado un impulso industrial centrado en los vehículos eléctricos, los semiconductores y la inteligencia artificial, y la energía renovable, sectores considerados clave para los esfuerzos de China por superar a Estados Unidos.
En un discurso pronunciado en julio en el Consejo de Relaciones Exteriores, Shambaugh dijo que Estados Unidos está preocupado por la “clara preferencia actual de Beijing por impulsar aún más la manufactura como motor del crecimiento de China”, con importantes efectos indirectos para las empresas y los trabajadores estadounidenses.
En la declaración al Journal, Shambaugh dijo que la delegación estadounidense también hablará sobre áreas de cooperación con la parte china en la reunión del grupo de trabajo, como la deuda y los desafíos financieros que enfrentan muchos países en desarrollo.
China ha gastado un billón de dólares para expandir su influencia en Asia, África y América Latina a través de su programa de infraestructura de la Franja y la Ruta. Ahora, mientras muchos de esos países luchan por pagar su deuda con China, Beijing se ha vuelto central en las negociaciones multilaterales destinadas a brindar alivio de la deuda a países como Zambia.

Fuente: https://www.wsj.com/world/china/u-s-officials-jet-to-beijing-amid-flood-of-cheap-chinese-exports-e46ff4e3?mod=djem10point

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