Sentinel Midstream ha superado el último obstáculo regulatorio necesario para seguir adelante con su planificado puerto de exportación de petróleo crudo en aguas profundas de EE. UU., Texas GulfLink.
El Departamento de Transporte de los EE. UU. anunció el 14 de febrero que la Administración Marítima ( MARAD ) había emitido el Registro de Decisión (ROD) de Texas GulfLink (TGL) a Sentinel Midstream, LLC, que será propietaria, construirá y operará el puerto de aguas profundas para la exportación de petróleo crudo producido en el país, ubicado aproximadamente a 26,6 millas náuticas de la costa del condado de Brazoria, Texas.
Según Sentinel Midstream, Texas GulfLink tendrá la capacidad de cargar completamente y de manera segura los buques de carga de gran tamaño (VLCC) para exportar petróleo crudo al mercado global. Texas GulfLink recibirá petróleo crudo a través de un oleoducto terrestre desde el mercado de Houston hasta tanques de almacenamiento de petróleo crudo sobre la superficie, que estarán ubicados cerca de Jones Creek, Texas. El petróleo crudo se transportará a través de un oleoducto de 42 pulgadas hasta una de las dos boyas flotantes de amarre de un solo punto (SPM) en el Golfo de México, aproximadamente a 32 millas de la costa del área de Freeport, Texas.
Las boyas SPM permitirán a los superpetroleros y otros buques petroleros atracar y recibir hasta dos millones de barriles de crudo por día. Una plataforma marina tripulada, equipada con monitoreo portuario las 24 horas, medición de transferencia de custodia y alivio de oleadas, brindará la seguridad de que se mitiguen los riesgos comerciales de los transportistas. Además, la plataforma tripulada mejorará la seguridad, la supervisión ambiental y la protección.
Texas GulfLink presentó una solicitud de licencia de puerto de aguas profundas a la Administración Marítima de los Estados Unidos y a la Guardia Costera de los Estados Unidos el 30 de mayo de 2019.
La USCG y la MARAD, en coordinación con las agencias federales participantes, prepararon la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS), que se publicó el 5 de julio de 2024.
El MARAD revisó y abordó los comentarios públicos sustanciales recibidos sobre la FEIS. El Departamento de Transporte señala que el ROD se guió por los nueve requisitos legales contenidos en la Ley de Puertos de Aguas Profundas de 1974 a.
MARAD dice que su acción apoya la Orden Ejecutiva de Liberación de la Energía Estadounidense del Presidente Trump que se firmó el 20 de enero de 2025.
“Hoy estamos liberando todo el poder de la energía estadounidense”, dijo el secretario de Transporte, Sean P. Duffy. “Con esta aprobación, estamos aumentando nuestros ingresos energéticos y liberando nuestros vastos recursos petroleros, no sólo para la seguridad interna, sino para dominar el mercado global”.
El anuncio del ROD de Texas GulfLink se produjo el mismo día en que el presidente Trump anunció la creación del Consejo Nacional de Dominio Energético.
