Este enorme buque, Green Sealion 27500, establece un nuevo récord mundial de capacidad de TEU y fue presentado el 3 de septiembre en la Exposición Marítima SMM de Hamburgo y obtuvo su certificado de Aprobación en Principio (AiP) de la sociedad de clasificación DNV.
Según se informa, el barco aumenta la capacidad de carga pero tiene una forma de casco altamente optimizada para una mayor economía de combustible. Debido a su conectividad con fuentes de energía costeras, el Green Sealion 27500 puede operar con cero emisiones mientras está amarrado.
Además del portacontenedores de 27.500 TEU, CSSC presentó otros diseños de buques:
- El Green Sealion 20000: un buque portacontenedores de doble combustible y amoniaco de 20.000 TEU.
- The Green Sealion 16000: un buque portacontenedores de doble combustible de GNL de 16.000 TEU construido con mayor eficiencia energética y una construcción de fuselaje ancho para maximizar el espacio de carga y minimizar los efectos ambientales.
- Dos modernos buques transportadores de gas licuado: un Very Large Ethane Carrier (VLEC) de 103.000 metros cúbicos y un Very Large Ammonia Carrier (VLAC) de 93.000 metros cúbicos, ambos diseñados para transportar GLP, etano y amoníaco utilizando tecnología de propulsión y ahorro de energía de última generación.
En agosto, PIL realizó un pedido de cinco nuevos buques portacontenedores con una capacidad de 13.000 TEU y motores de doble combustible propulsados por GNL .
