Cosco Shipping Heavy Industry Co., Ltd. y Cosco Shipping Container Lines Co., Ltd. han firmado un contrato en Shanghái para la construcción de doce portacontenedores de 14.000 TEUs equipados con propulsión dual de metanol. Esta nueva generación de buques se enmarca en la estrategia de la empresa para fortalecer su flota con tecnologías que promuevan un desarrollo verde y bajo en carbono, con el objetivo de reducir el impacto medioambiental de sus operaciones.
Los nuevos portacontenedores, desarrollados conjuntamente por Cosco Shipping Lines, Cosco Shipping Heavy Industry y el Instituto de Diseño e Investigación de Ingeniería Oceánica y Construcción Naval de China, tienen una longitud de 335,9 metros y una manga de 51 metros. Están equipados con dispositivos de ahorro de energía en la proa y la popa, incluyendo un bulbo invisible, lo que les permite maximizar la eficiencia energética y minimizar las emisiones. Con una capacidad de carga de 13.700 contenedores estándar y una elevada capacidad para contenedores refrigerados, estos buques están diseñados para ofrecer servicios de cadena de frío de alta calidad a nivel mundial.
En términos de innovación tecnológica, estos buques cuentan con el generador de eje de imán permanente más potente del mundo, un deflector de viento de proa, y un sistema de lubricación de aire para el casco, además de sistemas inteligentes desarrollados por Cosco Shipping. Todos estos elementos cumplen con los estrictos indicadores de eficiencia energética de la tercera fase de EEDI y las últimas regulaciones de ciberseguridad. La propulsión dual de metanol, presente tanto en el motor principal como en el generador, reducirá significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero.
Durante la ceremonia de firma, Sun Yunfei, vicepresidente ejecutivo de Cosco Shipping Group, junto con otros líderes e invitados de diversas unidades del grupo, participaron en el evento y felicitaron a las partes implicadas por su continua cooperación en este proyecto estratégico.
Cosco Shipping Holdings ha demostrado un enfoque decidido hacia la transición ecológica de su flota, combinando la construcción de nuevos buques con la modernización de los existentes. Además de los doce portacontenedores recién encargados, la empresa ha solicitado otros doce buques de 24.000 TEU con propulsión de doble combustible de metanol y ha firmado contratos para convertir ocho buques adicionales a esta tecnología. Paralelamente, la compañía ha implementado prácticas respetuosas con el medio ambiente, como la operación de buques completamente eléctricos y proyectos piloto de biocombustibles, consolidando su posición competitiva en el sector marítimo.
Mirando hacia el futuro, Cosco Shipping Holdings continuará explorando nuevas formas de integrar la «inteligencia digital» con tecnologías «verdes y bajas en carbono», buscando innovar y avanzar en la modernización de su flota. La compañía aspira a combinar el desarrollo de alta calidad con el desarrollo sostenible global, ofreciendo mejores servicios a sus clientes y generando más valor para sus accionistas.
Por su parte, Yangzhou Cosco Shipping Heavy Industry, como empresa líder en la construcción naval inteligente en China, ha aprovechado las oportunidades estratégicas para reforzar su posición en el sector de los buques ecológicos. La empresa ha logrado avances significativos en la investigación y construcción de buques de nueva energía, cubriendo el diseño y la construcción de portacontenedores, petroleros y graneleros alimentados por metanol, respondiendo así a las crecientes demandas de la industria naviera en cuanto a la transición ecológica.
