La gran caída de las bolsas a nivel mundial y el paro repentino de la producción en las fábricas asiáticas ha hecho que se enciendan todas las alarmas en el mercado mundial, una situación que pone en peligro la estabilidad económica. La preocupación es aún mayor, teniendo en cuenta que China es uno de los principales eslabones en la cadena de suministro y representa el 15% del Producto Interior Bruto (PIB) mundial.
Menos consumo, fábricas inactivas y la cadena mundial de suministro interrumpida es el mapa actual de la economía global. Las cadenas de suministro se colocan en el centro del punto de mira, pues la mayoría proceden de China donde las fábricas no están en pleno rendimiento y si los suministros no llegan, se puede desencadenar una desaceleración económica.
Antes del lunes, los mercados emergentes se habían llevado la peor parte del golpe, con caídas del más del 5% desde el 17 de enero hasta el 21 de febrero. El mercado de valores chino ha caído más de un 4%, y el tailandés más de un 10%. La economía china hace el 20% de la producción global.
Teniendo en cuenta el posicionamiento de China como segunda economía mundial, una de las preguntas más difíciles a las que se enfrentan los mercados es el posible impacto que vayan a sufrir las cadenas de suministro mundiales, así como el efecto correspondiente en las multinacionales y en la actividad económica de otros países.
¿Qué pasa si China no puede enviar las piezas que Estados Unidos, Corea del Sur o Japón necesitan para ensamblar productos finales? ¿Hay suficientes conductores de camiones para transportar los productos, y hay suficientes contenedores disponibles en los puertos? Por el momento, Apple, que depende en gran medida de los centros de fabricación en China, es el ejemplo más obvio del gran impacto de los efectos del coronavirus sobre la actividad global. El fabricante del iPhone avisó el 17 de febrero de que sus ganancias para el trimestre actual serían inferiores a lo planeado.
Starbucks ha cerrado aproximadamente la mitad de sus 4.300 establecimientos en China, muchas aerolíneas con base en Estados Unidos han cancelado sus vuelos al país, y algunas compañías están reduciendo sus expectativas de beneficios para 2020, incluidos algunos de los operadores de cruceros y de los fabricantes de bienes de consumo más grandes del mundo.
ESTADOS UNIDOS se lleva el principal golpe
En 2019, un tercio del crecimiento de la economía mundial se debió a China, el 11% a Estados Unidos y el 4% a la Unión Europea. Menos barcos cargueros provenientes del país asiático atracan en los puertos del sur de California. El gasto de los turistas chinos en Los Ángeles podría hundirse casi $1,000 millones este año.
La tecnológica estadounidense ha asegurado este miércoles que no podrá cumplir su previsión de ingresos en este trimestre en su área de hardware de Windows y de sus portátiles y tabletas Surface debido al impacto de coronavirus. El grupo aeronáutico estadounidense BOEING, que presentó sus primeras pérdidas en 22 años en enero, ha advertido de que el virus hará aún más difícil que entregue a tiempo los pedidos que ya tiene comprometidos.
La industria automovilística ha sido la primera en hacer saltar las alarmas por los efectos en su cadena de producción del cierre de fábricas en China. En el caso de General Motors, la inactividad industrial en el gigante asiático se traduce en escasez de piezas en sus fábricas de vehículos de Michigan y Texas, en EE. UU., según han advertido los sindicatos de la automovilística a The Wall Street Journal.
La multinacional estadounidense del entretenimiento ha cuantificado las pérdidas que prevé sufrir por la expansión del coronavirus en 175 millones de dólares (en torno a 160 millones de euros), dado que ha tenido que cerrar por tiempo indefinido desde finales de enero los 2 parques temáticos Disneyland que tienen en el país, en Shanghái y Hong Kong. Disney espera que ese impacto se materialice en sus resultados del segundo trimestre y también se refleje en los del conjunto del año. La compañía prevé pérdidas de 135 millones de dólares (sobre 124 millones de euros) en Shanghái y de 40 millones de dólares (algo menos de 37 millones de euros) en Hong Kong.
La compañía estadounidense de ropa de deporte Under Amour ha estimado el impacto del coronavirus en sus cuentas entre 50 y 60 millones de dólares (entre 46 y 55 millones de euros) y ha advertido de que estas pérdidas podrían aumentar en los próximos meses, dependiendo de la evolución del brote, lo que provocó un desplome del 18% en sus acciones el pasado día 12 de febrero.
El coronavirus deja más de 80.000 casos de contagio en varios países del mundo, la inmensa mayoría en China, donde se han registrado más de 2.700 muertes por esta causa. Fuera de China se han confirmado casos en otros 44 países, con más de 20 en España.
El impacto del coronavirus sobre la economía china y mundial dependerá de su duración. Si la epidemia queda pronto bajo control, el PIB global perderá este año un 0,5%, según cálculos del Banco Mundial. Si al final se declara la pandemia y esta llega a ser severa, el PIB global podría llegar a reducirse hasta un 5%, lo que supondría la pérdida de unos tres billones de dólares.
Sin duda el Coronavirus es un suceso que ha venido a causar un reordenamiento mundial en las cadenas de suministro globales. Está corrigiendo los mercados, ajustando el mercado bursátil (bolsa de valores) con secuelas desde el índice Dow Jones (Wall Street) hasta el Bovespa de Sao Pablo en Brasil, pasando por México. Nuestros países latinoamericanos sentirán las repercusiones mayoritariamente financieras y deberá alinearse a las disposiciones de la Organización Mundial de Salud. Hoy por hoy y en el futuro seguiremos viviendo un Riesgo Sanitario en el mundo, lo cual nos conduce a ver la Prevención como modelo para protegernos.
