El robo de carga continúa aumentando en América del Norte, aumentando un 49% año tras año en el primer semestre de 2024 a medida que los ladrones se organizan mejor y atacan mejor bienes de alto valor, según Overhaul, una firma global de inteligencia y gestión de riesgos de la cadena de suministro.
El costo financiero de los delitos relacionados con la carga también está aumentando, con la pérdida promedio por incidente aumentando un 83% año tras año a $115,230, dijo Overhaul en un informe publicado el jueves.
La situación empeorará antes de mejorar, dijo el jueves Danny Ramon, director de inteligencia de Overhaul, al Journal of Commerce.
‘Me sorprendería mucho que no acabáramos con uno o dos grandes grupos estratégicos de robo de carga operando en Estados Unidos en los próximos tres años’, dijo Ramón.
Los delitos relacionados con la carga “han aumentado en todos los ámbitos y dan bastante miedo”, dijo. En su informe, Overhaul citó 787 robos de carga en Estados Unidos y Canadá en la primera mitad del año. Es probable que esa cifra sea menor que la cantidad real de incidentes, ya que muchos delitos relacionados con la carga no se denuncian.
“La creciente ola de robo de carga está levantando a todos los barcos en la bahía, ya sea robo en carretera, hurto ferroviario o robo estratégico”, dijo Ramón.
La electrónica encabezó la lista de productos atacados por los ladrones, representando el 23% de los robos registrados por Overhaul. Y el 45% de los robos totales ocurrieron en un estado: California. Más específicamente, el 36% de los robos en el primer semestre ocurrieron en el sur de California.
La ‘zona roja’
Los robos tienden a ocurrir cerca de centros de carga y grandes ciudades, como los puertos de Long Beach y Los Ángeles. El porcentaje de California de todo el robo de carga estadounidense aumentó nueve puntos porcentuales respecto al año anterior.
La “zona roja” del sur de California, que se extiende unas 200 millas desde el punto de origen de un envío, experimentó tantos robos de carga en el primer semestre como Texas, Tennessee, Illinois, Georgia y Arizona juntos, según el informe.
Texas ocupó el segundo lugar en términos de delitos de carga, representando el 14% de todos los robos, un aumento interanual del 7%.
Además de los productos electrónicos, los ladrones roban productos para el hogar y el jardín, lo que representa el 14% de los robos. La ropa y los zapatos fueron objeto del 11% de los robos, y los alimentos y bebidas, el 10%.
“No es necesariamente el alto valor del artículo lo que atrae a los ladrones, sino el margen de ganancia”, dijo Ramón. Por ejemplo, ese margen de ganancia podría ser mayor en un artículo más barato y fácil de revender (como alimentos para bebés o bebidas energéticas) que en productos electrónicos más caros.
Según Overhaul, los transportistas deben implementar enfoques de varios niveles para protegerse del robo.
“No existe una solución mágica para resolver el problema de todos”, dijo Ramón. ‘El proceso de investigación es crucial para garantizar que no haya malos actores en su red de operadores’.
