En el primer trimestre de 2024, los incidentes de robo de carga aumentaron más del 46% en comparación con el año anterior, según CargoNet. En particular, también es un aumento del 10% con respecto al cuarto trimestre del año pasado.
El análisis de CargoNet del primer trimestre de 2024 documentó 925 incidentes, con un valor promedio de envío robado de 281.757 dólares. El valor total declarado fue de 76 millones de dólares y la empresa estimó que durante el período se robaron bienes por un valor total de 154,6 millones de dólares.
“Estamos viendo un gran aumento en un par de silos diferentes”, dijo Keith Lewis, vicepresidente de operaciones de CargoNet.
Uno de los más comunes es el fraude, que incluye medios engañosos para robar la identidad, la empresa, el correo electrónico o el dominio de alguien y luego asumir la carga. La falsificación también ha surgido en el último año, dijo Lewis, lo que a veces lleva a que los lotes sean robados en su mayor parte o en parte, tengan sellos auténticos y luego los revendan a clientes desprevenidos.
“Estamos viendo que este tipo de delito afecta a todos los diferentes tipos de productos básicos, desde alimentos y paneles solares hasta productos electrónicos de alta gama”, dijo Lewis.
“En tiempos difíciles como estos, parece aumentar”, dijo Dean Croke, analista principal de DAT Freight & Analytics. “Cuando los tiempos son realmente difíciles para mucha gente, creo que vemos más robos de carga porque la gente está más desesperada por ganar dinero”.
Si bien las estrategias actuales de la cadena de suministro han demostrado ser eficientes, Lewis señaló que esto también se ha convertido en una ventaja para los ladrones.
“Cuanto más rápido muevas las cosas a través de la cadena de suministro, más eficiente serás. [Y] porque cuanto menos tocamos estas cosas, menos tenemos que lidiar con ellas, y requiere menos trabajo. Es menos administrativo y estamos moviendo estos bienes a la velocidad de la luz”, dijo Lewis.
“Bueno, lo que los malos han descubierto es que cuanto más rápido movemos las cosas, menos investigaciones hacemos y más rápido pueden robar cosas. Y eso es lo que está pasando ahora mismo. Nos está golpeando como un rayo. Realmente esto no tiene fin”, afirmó.
Según CargoNet, el robo y hurto de remolques cargados desatendidos siguió siendo un problema constante. Los puntos críticos de tales robos incluyeron el sur de California, Dallas-Fort Worth, Atlanta, así como el corredor que abarca Nueva York, el norte de Jersey y el este de Pensilvania.
Tener conductores sin experiencia que sean nuevos en la industria también podría ser un factor, dijo Croke. No conocen todos los puntos malos que deben evitar, lo que crea una oportunidad para que se roben cargas.
“También existe el conocimiento interno que tienen muchas redes de robo en estos días”, dijo Croke, señalando que el robo de carga “trabajo interno” y las redes de crimen organizado también están aumentando. “Con el volumen de negocios en la industria, creo que hay muchas oportunidades para que los malos roben la carga”.
Repunte en días festivos, materias primas y determinados lugares
Con la proximidad del Día de los Caídos, existe un mayor riesgo durante los períodos festivos. Según un informe de CargoNet de 2023, en los últimos cinco años se han reportado 125 incidentes de robo de carga, con un valor de pérdida total de 16 millones de dólares.
Los transportistas deben estar en alerta máxima ante los ladrones durante las vacaciones porque en estos períodos a menudo se reduce la dotación de personal y se aumenta el volumen de envío, lo que crea condiciones ideales para el robo. Centrarse en las vacaciones puede generar distracciones y relajación de las medidas de seguridad, lo que facilita que los ladrones aprovechen las vulnerabilidades en la cadena de suministro.
“Muchos remolques estarán estacionados alrededor del Día del Trabajo [ya que] muchos conductores quieren llegar a casa”, señaló Croke. “Verán muchos remolques abandonados en áreas en las que normalmente no lo harían porque los conductores quieren llegar a casa, y con razón porque quieren estar con sus familias. El problema es que los remolques estarán en lugares de fácil acceso”.
Ciertos artículos también suelen ser tendencia, dependiendo de la demanda de los consumidores. El año pasado, Lewis dijo que se trataba de paneles solares y cascos de realidad virtual. Más recientemente han sido las bebidas energéticas.
“Hay que darse cuenta de que es lo que la gente usa y consume. Lo que la gente quiere es lo que los malos van a robar porque no van a robar algo que nadie compra”, dijo Lewis.
Los alimentos y bebidas siguen siendo un producto constante para los ladrones, dijo Scott Cornell, líder de transporte y especialista en delitos y robos de Travelers Insurance. El informe de CargoNet señaló que los alimentos, bebidas y artículos para el hogar fueron los principales tipos de productos básicos en el primer trimestre de este año porque son fáciles de mover, vender, consumir y no se pueden rastrear. “Incluso si se recupera, la cadena de custodia se ha visto comprometida. Por lo general, el propietario o el transportista no querrá volver a poner eso en la cadena de suministro”, dijo Cornell.
California, Texas e Illinois se ubicaron como los mayores casos de robo de carga, y los tres estados representaron el 61% de todos los robos en el primer trimestre de 2024.
Lewis dijo que esto no es una sorpresa ya que estos estados tienen actividad manufacturera y comercial. “Si observas esos tipos de [actividad], cuando empiezas a observar cómo se mueven la oferta y cómo se mueven los bienes, ahí es donde estarán”.
En cuanto a si el aumento del robo de carga continuará en los próximos meses, Lewis señaló: “No veo por qué se desaceleraría. Nadie ha sido atrapado ni procesado. Se están recuperando muy pocas cargas y la mayoría se está recuperando en California”.
“Están recuperando muchos de estos bienes robados , pero sólo están recuperando bienes robados”, añadió. “No hay nadie esposado siendo acompañado a la celda de la cárcel”.
