La francesa Grain de Sail está preparando un pedido para un tercero de su serie de veleros de carga.
La compañía de vino y chocolate dijo que el barco de 200 TEU se botará en 2027.
El Grain de Sail III transportará 3.000 toneladas de carga a través del Atlántico en 13 días, utilizando únicamente energía eólica.
‘Con Grain de Sail III, mostramos nuestras ambiciones y fortalecemos nuestro liderazgo en el segmento del transporte marítimo descarbonizado’, dijo Oliver Barreau, cofundador y presidente de la empresa.
‘Para que el transporte impulsado por energía eólica sea accesible, necesitamos cambiar de escala, y eso es lo que estamos a punto de hacer con un portacontenedores puramente de vela’, añadió.
El buque de 110 metros tendrá 4.000 metros cuadrados de velas y operará con una tripulación de 10 personas.
Grain de Sail dijo que alcanzaría una tasa de descarbonización superior al 90%.
Su altura máxima de 62,5 metros le permitirá pasar bajo puentes a lo largo de las principales rutas marítimas.
El objetivo también es diseñar una embarcación casi pasiva mediante un fuerte aislamiento.
Una caldera de pellets de madera proporcionará calefacción y agua caliente a la tripulación.
Desde 2013, la empresa es tostadora de café y chocolatera, y desde 2020 también opera una flota de veleros de carga con muy bajas emisiones de carbono.
Barco construido en Vietnam
Los barcos están abanderados en el Registro Internacional Francés y exportan productos franceses a Nueva York e importan cacao orgánico y café verde de América Latina, así como materias primas para otros clientes.
El segundo barco se encargó en 2022 y era mucho más grande que su barco inicial de 50 toneladas de capacidad, que transportó el 55% de la masa de cacao utilizada en su fábrica de chocolate a través del Atlántico en 2021.
El Grain de Sail 2, construido en aluminio, puede transportar hasta 238 palés en dos bodegas y 18 metros cúbicos de líquido a granel en un tanque para exportar vinos a Estados Unidos.
Otros cinco metros cúbicos de líquido pueden subir a cubierta en barriles.
El constructor naval francés Piriou obtuvo el contrato en su astillero de la ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam.
