Trastornos en la cadena de suministro. Aguacates más caros. Facturas de calefacción más altas. Y una industria siderúrgica estadounidense más feliz.
El presidente Trump dice que aplicará aranceles del 25% a los productos de los dos principales socios comerciales de Estados Unidos, México y Canadá , a menos que ambos impidan la entrada de inmigrantes no autorizados y drogas a Estados Unidos. También ha amenazado con un arancel adicional del 10% a los productos de China, el tercer socio comercial más importante del país, acusándolo de inundar a Estados Unidos con fentanilo. Trump también ha descrito los aranceles como una herramienta para proteger y expandir la fabricación estadounidense.
No está claro si Estados Unidos realmente impondrá aranceles a los niveles propuestos por Trump, pero si lo hace, prometen tener un efecto dominó en toda la economía estadounidense, afectando a todo, desde los precios de los alimentos hasta las industrias del acero y la energía. En algunos sectores, ya se está desplegando una lucha para adelantarse a los aranceles trasladando las líneas de producción y aprovisionándose de suministros importados.
Esto es lo que podemos esperar en las próximas semanas y meses:
Confusión
Las empresas de América del Norte se han acostumbrado a décadas de comercio libre de aranceles exigidas por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte y su sucesor de 2020, el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC).
Por lo tanto, es probable que la imposición de aranceles genere cierta confusión, al menos en el corto plazo. Si las reglas no son claras de inmediato, podrían formarse largas filas de camiones en los puentes de Texas y Detroit, lo que retrasaría las entregas.
No está claro qué autoridad legal utilizaría Trump para imponer aranceles. Algunos creen que podría citar la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, una ley estadounidense que permite a los presidentes regular parte del comercio después de declarar una emergencia nacional.
Cualquiera sea el enfoque que adopte Trump, es posible que se presenten desafíos legales por parte de México, Canadá y los importadores estadounidenses, así como meses de incertidumbre para las empresas de los tres países.
Mayor inflación generalizada
La medida de inflación preferida por la Reserva Federal mostró que los precios al consumidor aumentaron un 2,6% en diciembre respecto del año anterior. Un arancel del 25% sobre los productos de Canadá y México elevaría la tasa de inflación a cerca del 3,2%, manteniéndola muy por encima del objetivo del 2% de la Fed , según Capital Economics, una firma de análisis.
Aranceles adicionales sobre China u otros países causarían un aumento mayor, dijo la firma.
La administración Trump ha minimizado el riesgo de inflación y ha dicho que los aranceles más altos generarían más ingresos a las arcas federales.
Alimentos más caros
Los aumentos de precios de los alimentos podrían ser la inflación que los consumidores notarán primero si los aranceles obligan a los importadores a pagar un 25% más por los alimentos, dicen los economistas.
México provee aproximadamente la mitad de las importaciones de productos frescos de Estados Unidos y es un proveedor particularmente importante en el invierno, según Ed Gresser, ex representante comercial adjunto de Estados Unidos que ahora trabaja en el Progressive Policy Institute. Más del 80% de los aguacates estadounidenses provienen de México, según el Departamento de Agricultura de Estados Unidos.
Canadá es un importante proveedor de todo tipo de productos, desde frijoles hasta tomates cherry, que se cultivan en enormes invernaderos cerca de la frontera con Estados Unidos.
Estados Unidos no se queda atrás en lo que se refiere al cultivo de alimentos, por lo que habrá algunas alternativas nacionales disponibles. Pero los economistas advierten que el aumento de los precios de las importaciones podría impulsar a los proveedores nacionales a subir también sus precios.
El tumulto de la industria automotriz
Los fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros han construido una compleja red de fábricas en todo Estados Unidos, Canadá y México. Las piezas y los vehículos a medio terminar a veces cruzan la frontera norte o sur varias veces antes de que se complete la producción. Aplicar un arancel del 25% a cada uno de esos cruces de importación aumentaría los costos y posiblemente haría que los fabricantes de automóviles subieran los precios, aunque los consumidores estadounidenses ya están hartos de los precios de los automóviles que se dispararon durante la pandemia.
Algunos fabricantes de autopartes en México y Canadá están agregando turnos de horas extras y aumentando las entregas a Estados Unidos en un esfuerzo por adelantarse a los aranceles, mientras que otros están considerando trasladar algunas líneas de fabricación a Estados Unidos, dijo Ambrose Conroy, director ejecutivo de la consultora Seraph.
General Motors anunció esta semana que estaba acelerando las importaciones de vehículos de México y Canadá y que estaba considerando formas de fabricar más camionetas en el país, donde tiene espacio adicional en sus fábricas. Se estima que más de un tercio de las ventas de la compañía en Estados Unidos provienen de vehículos producidos en México y Canadá.
Fuente: https://www.wsj.com/economy/trade/trump-tariffs-what-next-prices-inflation-f497f161?st=9gs9hF
