Muchas empresas están revisando su enfoque para cumplir con las exenciones de impuestos bajo el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá después de que la administración Trump detuviera un arancel del 25% sobre dichos bienes a principios de este mes.
Anteriormente, algunas empresas consideraban que optar por el T-MEC era prohibitivo en términos de costos. Ahora, esas mismas empresas podrían lograr ahorros mucho mayores, afirmó William Jansen, director de corretaje aduanero y gestión de cuentas para comercio electrónico en Seko Logistics.
La pausa de un mes de los aranceles del 25% para los bienes cubiertos por el acuerdo comercial de la administración Trump proporciona un alivio a aproximadamente la mitad de las importaciones de México y a casi el 40% de las de Canadá hasta el 2 de abril, según un informe de CNBC que cita a un funcionario de la Casa Blanca.
Varias categorías de productos, como el caucho y los plásticos, se encuentran entre los bienes completamente exentos de aranceles durante la pausa. Mientras tanto, otros, como los productos lácteos y ciertas telas, están sujetos a un tipo reducido. Los artículos de cuero y los productos de madera se encuentran entre las importaciones no incluidas.
A medida que el reloj se acerca al 2 de abril, más empresas están revisando sus combinaciones de productos para determinar si pueden lograr el cumplimiento del T-MEC y aliviar su carga arancelaria en el corto plazo.
“Si no lo han hecho, ahora es el momento de afinar los cálculos y completar el análisis del T-MEC para determinar si el estatus de origen y libre de aranceles del T-MEC está disponible”, declaró Jonathan Todd, vicepresidente del grupo de práctica de transporte y logística del bufete Benesch Friedlander Coplan & Aronoff. “Si está disponible, ese es sin duda el camino a seguir”.
Cumplimiento de los requisitos de cumplimiento
El cumplimiento del T-MEC requiere un análisis interno, no un proceso de solicitud. Según Alexander Schaefer, socio del grupo de comercio internacional de Crowell & Moring, dependiendo de la complejidad de la cadena de suministro de una empresa, la tarea puede ser tan sencilla como obtener una certificación de país de origen de un proveedor.
Sin embargo, muchos bienes que se producen utilizando múltiples insumos pueden requerir un proceso más complicado que requiera la documentación de un cambio en la partida arancelaria de un producto.
Por ejemplo, si una empresa importa titanio a una fábrica en México y luego procesa el metal para fabricar componentes que se utilizan para fabricar una pieza de automóvil, podría cambiar la partida arancelaria para cumplir con el T-MEC.
Estos llamados cambios arancelarios son necesarios debido a los requisitos de contenido de valor regional del T-MEC para acceder a la exención de aranceles, explicó Kelsey Christensen, abogada de comercio internacional de Clark Hill. Estos requisitos exigen que una cierta cantidad de producto terminado se fabrique con insumos y mano de obra de Estados Unidos, Canadá o México.
Los requisitos de contenido de valor regional varían según el tipo de producto. Por ejemplo, el 75 % del valor de una pieza de automóvil debe fabricarse con insumos provenientes de Estados Unidos, Canadá o México. Además, aproximadamente la mitad del valor de la mano de obra que se invierte en la fabricación de una pieza de automóvil debe ser realizada por trabajadores que ganen al menos 16 dólares por hora, afirmó Christensen.
Por supuesto, la complejidad de la composición de un producto y su uso final previsto pueden añadir dificultades, dijo Kevin Doucette, director de política comercial y seguridad de CH Robinson.
Aplicación de la CBP
Las empresas pueden realizar análisis y documentación de cumplimiento por cada envío o establecer una certificación general que cubra un año calendario, dijo Angela Gamalski, socia del departamento regulatorio del bufete de abogados Honigman.
Según Schaefer, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. revisa el cumplimiento mediante auditorías, en lugar de hacerlo envío por envío, aunque las empresas pueden solicitar la aprobación previa de la aduana. Es posible que las empresas deban proporcionar a la CBP un certificado de país de origen, así como documentación adicional sobre cambios arancelarios y otros aspectos de su análisis interno de cumplimiento.
Cada vez más empresas buscan cumplir con el T-MEC, según Mike Short, presidente de transporte global de CH Robinson. La empresa de transporte notó un aumento en las solicitudes relacionadas con el proceso por parte de los clientes incluso antes de la pausa anunciada este mes.
“Ahora, con las modificaciones introducidas, esta tendencia sólo está creciendo”, dijo Short.
