El crecimiento del gigante del comercio electrónico Shein ha generado un nuevo servicio de entrega en Estados Unidos llamado SpeedX que deja paquetes en las puertas de los compradores de todo el país.
SpeedX se especializa en pequeños paquetes internacionales que Shein ha estado utilizando para enviar vestidos y camisetas de bajo precio directamente desde China a hogares estadounidenses. SpeedX no contrata a sus propios conductores ni compra camiones de reparto. Utiliza contratistas independientes para sus entregas de última milla.
Mientras que los transportistas de paquetes tradicionales como FedEx y United Parcel Service se enorgullecen de su envío rápido y actualizaciones de entrega actualizadas, SpeedX se centra en mantener los costos bajos y sacar paquetes pequeños de la panza de los aviones de carga. Su enfoque sencillo puede dejar a algunos clientes con dudas.
‘El número de seguimiento no funcionó, pero el artículo llegó en un plazo de ocho a 12 días’, dijo Oscar Gladman, que vive en el área de Cleveland y dijo que su esposa recientemente ordenó una blusa a Shein que fue entregada por SpeedX.
SpeedX también gestiona entregas de vendedores en Amazon.com, Temu, TikTok y otros sitios. Algunos clientes se han quejado de entregas perdidas o tardías, y han publicado en línea su frustración por no poder comunicarse con alguien en SpeedX cuando descubren que tiene su paquete.
“Lo marcan como entregado y nunca lo entregan”, dijo Hunter Moore, quien compra piezas de impresora en AliExpress que normalmente llegan con el Servicio Postal de Estados Unidos. El residente del área de Concord, NH, dijo que perdió $300 de tres pedidos desde septiembre que, según dijo, SpeedX nunca entregó.
Los ejecutivos de SpeedX dijeron que están invirtiendo en recursos para evitar entregas perdidas, incluida la creación de más herramientas para validar direcciones y hacer que los consumidores especifiquen instrucciones de entrega.
La empresa, que empezó a funcionar en 2022, espera gestionar entre 350.000 y 400.000 paquetes al día en el pico de la temporada de compras navideñas. Si bien eso es una pequeña fracción del volumen de lo que manejan UPS, FedEx y el Servicio Postal de Estados Unidos, el proveedor de bajo costo podría agregar presión a esos gigantes mientras luchan por paquetes para llenar sus camiones.
Los precios de SpeedX son generalmente más bajos que los de FedEx y UPS, que cobran alrededor de 12 dólares en promedio por entregar un paquete terrestre en Estados Unidos, más que el costo de algunos productos Shein. SpeedX dijo que sus precios son más predecibles porque no impone tarifas como recargos por horas pico o demanda en la temporada navideña.
Chris Zheng, fundador y director ejecutivo de SpeedX, dijo que tener experiencia en agilizar el despacho de aduanas es esencial para el crecimiento de su empresa. “Entre la llegada del avión y el último kilómetro, ese trozo lo llamamos agujero negro”, dijo.
A veces, si hay varios proveedores involucrados, pasan de dos a cuatro días desde la llegada de un paquete por vía aérea a los EE. UU. antes de que se entregue en una residencia. Zheng dijo que SpeedX puede acortar ese tiempo a la mitad y cobrar tarifas más bajas.
“Este es nuestro ADN”, dijo Zheng, quien se mudó a Estados Unidos desde China cuando tenía 12 años y trabajó en una empresa de transporte de carga antes de SpeedX. ‘Siempre estuvimos en el negocio del transporte de carga internacional, por lo que sabemos cómo sellar ese agujero’.
SpeedX comenzó a entregar paquetes en Nueva York en 2022. Ahora entrega paquetes que llegan a aeropuertos de ciudades como Dallas, Miami, Los Ángeles y Chicago a casi una cuarta parte de los códigos postales del país.
‘La entrega de última milla es un servicio que se puede obtener sin una red nacional como FedEx y UPS’, dijo Satish Jindel, presidente de ShipMatrix, que analiza datos de envío de paquetes. Ha habido una industria artesanal de transportistas que entregan paquetes para actores del comercio electrónico en China, con nombres como UniUni y PiggyShip.
ShipMatrix estima que los transportistas de EE. UU. entregarán 106 millones de paquetes al día durante la temporada alta de vacaciones. Muchos de ellos provendrán de gigantes como Walmart y Amazon. Predice que casi tres millones provendrán de Shein y Temu, entre un 35% y un 40% más que el año anterior.
