La doble amenaza de aumentos de tarifas y huelgas portuarias continúa apuntalando las tarifas de los fletes marítimos a través de lo que históricamente es una depresión posterior al pico.
Las tarifas entre Asia y la costa oeste de Estados Unidos cayeron un 4% a 4.905 dólares por unidad equivalente de cuarenta pies, mientras que entre Asia y Estados Unidos. Los precios de la costa este subieron un 13% a 6.095 dólares por FEU durante la semana que terminó el viernes, según el Freightos Baltic Dry Index.
Algunas anticipaciones antes de una posible huelga de la Asociación Internacional de Estibadores después de que expire una extensión del contrato maestro costero el 15 de enero, “y las expectativas de aumentos de tarifas el próximo año han mantenido elevadas las tarifas del océano transpacífico a partir de diciembre, con tarifas a la costa oeste. incluso antes de la fiebre del Año Nuevo Lunar 2025, ya por encima de sus máximos previos al Año Nuevo Lunar 2024 vistos en enero al comienzo de la crisis del Mar Rojo”, escribió Judah Levine, jefe de investigación de Freightos, en comentario de análisis a clientes. ‘Según se informa, algunos operadores están introduciendo aumentos de tarifas generales (GRI) significativos para tratar de aumentar las tarifas para comenzar el mes’.
Levine señaló que si bien se está acercando el plazo de llegada para trasladar los envíos de Asia a la costa este antes de la fecha límite de la huelga, “ya se acumuló una cantidad significativa de inventarios a partir de la carga anticipada antes de la huelga de octubre, y es probable que todavía quede una pista de al menos al menos varios meses antes de que los aranceles entren en vigor”.
Eso podría hacer que los aumentos de tasas de principios de diciembre sean difíciles de sostener, dijo, aunque los precios podrían aumentar más adelante en el mes o principios de enero, antes del Año Nuevo Lunar.
Las tarifas de Asia y Europa del Norte se mantuvieron en 4.491 dólares por FEU durante la semana; Los precios de Asia y el Mediterráneo aumentaron un 6% a 5.135 dólares por FEU.
“Las tarifas en Europa estaban niveladas la semana pasada, pero han comenzado a subir en lo que va de la semana, y los precios diarios al Mediterráneo se están acercando a la marca de $6.000 por FEU en los GRI de diciembre, lo que representa un aumento de $1.000 por FEU en comparación con finales de noviembre”, escribió Levine.
Si estos aumentos se mantienen, pueden reflejar una combinación de gestión eficaz de la capacidad por parte de los transportistas a través de un aumento de los viajes cancelados y un inicio temprano de la demanda anterior al Año Nuevo Lunar, afirmó Levine.
Los plazos de entrega más prolongados debido a los continuos desvíos de envíos desde el Mar Rojo dan prioridad a los transportistas que garantizan que los pedidos necesarios al Mediterráneo se trasladen antes del Año Nuevo Lunar (cuando las fábricas en China cierran). “[S]i pierden esa ventana previa a las vacaciones , [ellos] enfrentarán una larga espera hasta que lleguen nuevos envíos”, escribió Levine.
