La táctica híbrida de cumplimiento conocida como comprar en línea, recoger en la tienda está demostrando ser resistente en el negocio minorista pospandémico
Cuando Kinneret Shick Ohana, una madre de cinco hijos de 36 años en el sur de Florida, recientemente se quedó sin pasta y perritos calientes, no fue de compras a una tienda de comestibles ni pidió que le enviaran la comida. Hizo un pedido en línea, luego condujo a su Walmart local unas horas más tarde para recogerlo en la acera .
Es una rutina a la que Shick Ohana, que trabaja desde casa como influencer en las redes sociales, se ha acostumbrado, incluso cuando el mercado de entrega de pedidos en línea ha crecido desde la pandemia.
“Ahorra mucho tiempo y también ahorra mucho dinero”, dijo Shick Ohana, porque evita los gastos de envío y las compras impulsivas en la tienda.
La línea entre las ventas de comercio electrónico y las compras en persona se está desdibujando a medida que más compradores hacen pedidos en línea y luego van a recoger sus productos en lugar de esperar a que una furgoneta de reparto llegue a su casa.
Los minoristas han agregado el servicio conocido como comprar en línea, recoger en la tienda en parte para restringir los costos de cumplimiento que pueden reducir los márgenes de ganancias. Los trabajadores de la tienda recogen y empaquetan los pedidos y los llevan a los automóviles de los clientes o los colocan en un área de recogida designada, en lugar de pasar por la logística más complicada de conectar los almacenes con los transportistas de paquetes.
Para minoristas como Walmart, Target , Macy’s y otros, es una extensión de sus intentos de utilizar sus tiendas físicas como una especie de centros de cumplimiento virtuales, una estrategia que surgió del aumento de las compras en línea durante la pandemia de Covid-19 y el presión que ejercía sobre las operaciones de distribución de las empresas.
Los costos asociados con la entrega a domicilio equivalen al 10% al 15% de las ventas de una marca de comercio electrónico, frente al 2% al 3% cuando un camión entrega productos a las tiendas, según Deutsche Bank Research.
“La última milla del comercio electrónico es costosa. Entonces, al tener esa capacidad en la acera, donde la gran mayoría de nuestros pedidos se envían desde la tienda o se completan desde la tienda, el costo de la última milla se ha reducido significativamente en comparación con el 2019”, Navdeep Gupta, director financiero de Dick ‘s Sporting . Goods , dijo en una conferencia minorista y de consumidores de Bank of America en marzo.
Para los minoristas, el servicio es una extensión de sus intentos de utilizar sus tiendas físicas como una especie de centros de cumplimiento virtuales. FOTO: ANGUS MORDANT/BLOOMBERG NEWS
Para los consumidores, significa obtener sus productos más rápido que la entrega a domicilio y buscar los artículos en las propias tiendas, dicen los expertos de la industria.
“Los minoristas lo analizan desde la forma en que aprovechan sus tiendas y los activos críticos que son”, dijo Rob Harrold, director gerente de la consultora Deloitte. A los consumidores les gusta la opción “desde un punto de vista de conveniencia más amplio”, dijo.
Como comprador, “sé que alguien ya lo eligió por mí y es posible que ni siquiera tenga que dejar mi automóvil cuando llegue allí”, dijo.
La demanda de recolección de pedidos en línea aumentó durante la pandemia, ya que los clientes buscaban formas de obtener rápidamente todo, desde artículos de limpieza hasta comestibles , mientras limitaban el tiempo en las tiendas. Aunque algunas tendencias de compra de la era de la pandemia se han desvanecido y el crecimiento del comercio electrónico ha retrocedido, los consumidores continúan eligiendo la recogida , dicen los expertos.
“Sé que alguien ya lo eligió por mí y es posible que ni siquiera tenga que dejar mi automóvil cuando llegue allí”.
— Rob Harrold, director gerente, Deloitte
Según el grupo de investigación en línea Adobe Analytics, la participación de las ventas de comercio electrónico en EE. UU. completadas a través del retiro aumentó un 76% en junio en comparación con enero de 2019.
Target reportó un crecimiento de más del 5% en los servicios en el mismo día para el trimestre que finalizó el 29 de abril, con un crecimiento en la recogida en la acera “de un solo dígito alto”, dijo el presidente ejecutivo Brian Cornell en una llamada de ganancias del 17 de mayo .
John David Rainey , director financiero de Walmart, dijo que el minorista manejó el año pasado más de 200 millones de pedidos para recoger en la acera. Dijo en una reunión de inversores el 5 de abril que el negocio de recogida y entrega de Walmart ha crecido a una tasa anual compuesta del 40% en los últimos tres años.
El gigante del comercio electrónico Amazon.com incluso ha entrado en acción al llegar a acuerdos con los dueños de las tiendas para manejar los pedidos de recolección bajo un servicio que llama Amazon Today, una operación que está separada del cumplimiento en el mismo día que ofrece Amazon para pedidos de comestibles . a través de sus tiendas Whole Foods y Amazon Fresh.
Un portavoz de Amazon dijo que unas 1.000 tiendas en 100 ciudades, incluido el vendedor de artículos para el hogar Sur La Table, el minorista de vitaminas GNC y la marca de ropa PacSun, usan la opción. Un cliente que compre un electrodoméstico de cocina de Sur La Table a través de Amazon ahora puede, por ejemplo, elegir recoger su pedido ese día en una tienda cercana, lo que significa que Amazon no tiene que enrutar el pedido a través de un centro logístico.
Para Sur La Table, el servicio es una forma de llegar a nuevos clientes.
“Podemos llevarlos a nuestras tiendas para que puedan experimentar la marca, puedan interactuar con todos los servicios y cosas que tenemos en nuestras tiendas”, dijo el presidente ejecutivo de Sur La Table, Jordan Voloshin.
Fuente: https://www.wsj.com/articles/never-mind-the-delivery-more-online-consumers-are-turning-to-store-pickup-a9683449?utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=Issue:%202023-07-17%20Retail%20Dive:%20Operations%20%5Bissue:52636%5D&utm_term=Retail%20Dive:%20Operations
