Las aerolíneas de China están reabriendo los servicios directos que unen el país con México después de una pausa durante la pandemia de coronavirus, mientras una ola de fabricantes chinos se instala en el centro de producción de América del Norte.
Una tarde reciente, una puerta del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México estaba ocupada con pasajeros chinos haciendo cola para un vuelo de Hainan Airlines a Beijing vía Tijuana, en el norte de México. Hainan inauguró la ruta de larga distancia en julio.
En mayo, China Southern Airlines también abrió vuelos directos desde Shenzhen a Ciudad de México, la ruta de pasajeros más larga de la compañía.
La reapertura de las rutas transpacíficas puede atribuirse a la expansión de las empresas chinas en México.
En 2023, el gigante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla anunció que abriría una nueva fábrica en el estado norteño de Nuevo León, lo que llevó a varios chinos a hacer lo mismo.
La china BYD, que ha superado a Tesla para convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, también está considerando construir una fábrica en México y está en las etapas finales de selección de un sitio.
BYD ha recibido ofertas de más de 20 estados mexicanos y ha reducido sus candidatos finales a tres estados, según Bloomberg. Los detalles de la fábrica, que se espera que dé empleo a 10.000 personas, podrían anunciarse dentro de unos meses.
La compañía con sede en Shenzhen celebró una ceremonia de lanzamiento de un nuevo vehículo en la Ciudad de México en mayo, la primera de la compañía fuera de China. La presidenta de BYD Americas, Stella Li, que asistió a la ceremonia, dijo que la fábrica mexicana producirá vehículos eléctricos en masa para América Latina.
Mientras el gobierno de Estados Unidos mantenga sus políticas arancelarias dirigidas a los vehículos eléctricos chinos, el fabricante de automóviles planea centrarse en el mercado latinoamericano.
Las expectativas de crecimiento en el mercado mexicano son altas. Los salarios son más bajos allí que en Estados Unidos, y un acuerdo de libre comercio permite exportaciones libres de aranceles a Estados Unidos bajo ciertas condiciones. Todo esto ha contribuido a una gran demanda de vuelos directos.
El secretario de Turismo de México, Miguel Torruco Marqués, reveló que Aeroméxico, la aerolínea más grande del país, está considerando retomar su ruta México-Shanghai, según informaron medios locales. Su ruta Narita-Ciudad de México, que conecta la capital con Tokio, sigue siendo popular.
Hasta ahora, los empresarios que se dirigían de China a México solían utilizar la ruta Narita-Ciudad de México de All Nippon Airways.
