La industria automotriz en México logró el volumen de exportaciones de vehículos ligeros más alto en su historia durante febrero pasado, al enviar 282,608 autos al mundo, entre las que se contabilizan las unidades eléctricas que ya se ensamblan desde el año pasado, reportó el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).
Las exportaciones de vehículos aumentaron 22.6% durante febrero, en comparación con las 230,608 unidades enviadas al exterior en el mismo mes del 2023. “Este avance anual representó una aceleración de las exportaciones, respecto al 6.8% de enero previo”.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) que publicó el Inegi, las empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Autos Orientales Picacho y Giant Motors Latinoamérica, fabricaron 318,735 vehículos ligeros, la mayoría a combustión, pero ya consignando un avance en el ensamble de unidades eléctricas.
En México comenzó la producción de eléctricos y las dos automotrices que lo hacen (Ford y General Motors) ya ensamblan cuatro modelos de esta tecnología: el Ford Mustang Mach E, del que se produjeron 2,309 unidades; la Chevrolet Blazer EV, con una producción de 4,280 unidades; la Equinox EV, que tuvo un conteo de 1,871 autos producidos.
Además, como parte de la alianza de General Motors y Honda, en febrero inició el ensamble del modelo Honda Prolongue en la planta de Ramos Arizpe, Coahuila, que es una SUV eléctrica, más grande que el modelo CR-V de la marca japonesa, con un volumen de 4,063 unidades.
Todo ello abonó a un incremento de 7.8% en la producción automotriz mexicana durante febrero pasado, respecto del mismo mes del 2023.
Odracir Barquera, director de la AMIA, destacó que la industria automotriz reafirmó su recuperación post pandemia y se coloca como la cuarta exportadora a nivel mundial, así como la séptima productora.
El rendimiento global de las plantas establecidas en México fue el mejor en los últimos cuatro años a pesar de que Audi disminuyó 57% su ensamble por la huelga que inició el 24 de enero y se levantó el 18 de febrero.
También se superó el hecho de que Toyota redujera 39.5% su ensamble por el cambio de generación en la camioneta Tacoma, así como la disminución de 18.5% de Stellantis.
Los ganadores en el ensamble fueron Volkswagen con un aumento de 73%, seguido de Ford con 55%, JAC con aumento de 49% y Nissan (19 por ciento).
Fuente: https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Exportacion-de-autos-made-in-Mexico-crece-22.6-en-febrero-y-acelera-a-maximo-historico-20240306-0058.html
