El proveedor de servicios logísticos DP World está lanzando un servicio intermodal para transportar vehículos terminados por ferrocarril desde México a Estados Unidos y Canadá, afirmando que el enfoque ayuda a los OEM que fabrican en México que enfrentan una crisis de capacidad ferroviaria de carga rodada y multinivel en América del Norte.
Según DP World, con sede en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, su solución es un enfoque pionero en la industria que utiliza contenedores intermodales de 53 pies con sistemas de estanterías para transportar los automóviles. Los contenedores tradicionales de 40 pies suelen albergar un máximo de cuatro automóviles, pero los contenedores de 53 pies de largo pueden acomodar hasta seis vehículos, lo que mejora significativamente la eficiencia y reduce los costos para los OEM, afirma la compañía.
El nuevo servicio cargará vehículos terminados en contenedores directamente en las fábricas de México o en “patios de carga” designados cerca de los centros de fabricación. Luego, los contenedores se transportan en camiones hasta rampas ferroviarias intermodales y se trasladan por ferrocarril a destinos como Los Ángeles, Chicago, Detroit y Toronto.
En el destino, los contenedores se transportan en camiones desde la rampa del ferrocarril hasta los patios designados donde los vagones se descargan y se transportan en camiones a los concesionarios. Los tránsitos puerta a puerta oscilan entre 8 y 14 días, dependiendo del recorrido. Se estima que el nuevo servicio permitirá transportar 30.000 vehículos terminados adicionales entre los socios comerciales en 2024.
DP World publica la oferta cuando México superó a China en 2023 para convertirse en el principal socio comercial de Estados Unidos, en gran parte gracias a una floreciente relación transfronteriza basada en el creciente sector manufacturero de México, particularmente en el sector automotriz. Esto se vio reforzado por el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) de 2020, dice la compañía.
