Por: Dr. Rogelio González
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No hay desacoplamiento, lo que sí está ocurriendo es un redireccionamiento de las cadenas de producción o, dicho de otro modo, los suministros de componentes para la fabricación de productos.
Normalmente China integra entre el 10% y el 15% de valor durante el proceso de transformación de los productos que se maquilan en el país asiático, este redireccionamiento en ocasiones se localiza en el sur del continente: Vietnam, Tailandia, Filipinas, por mencionar algunos, todas estas naciones tienen un común denominador, son economías de 2º nivel, donde los salarios son más bajos y abunda la mano de obra.
Estos procesos de manufactura o ensamblaje intensivo siempre van de la mano con el conocimiento del contratista chino experto, es él, quien mejor conoce el producto, ya superó una curva de aprendizaje, cuestión que resulta de alta importancia, ya que la velocidad a la que deben realizarse estos procesos son los mismos que se hicieron previamente en China, justo antes de redirigirlos al sureste asiático, de ahí que sea un redireccionamiento y no un desacoplamiento.
La política COVID ZERO, viene a reorientar el capital y las cadenas de suministro al sureste asiático, como lo mencionamos antes, Vietnam, Tailandia y Filipinas se encargan de la manufactura, mientras que México se especializa en el ensamblaje, un “nearshoring” de bajo valor, que aparenta una gran ventaja competitiva debido al volumen de producción.
Sin embargo, México carece de un ecosistema logístico, contamos únicamente con instalaciones modestas, hablamos de carreteras, puertos desarrollados, vías de ferrocarril, aeropuertos, y lo que es todavía más importante, de personal capacitado para operar dentro de la logística.
Lo que el país requiere es un salto cuántico ya que nuestras políticas públicas están, cuando menos, unos 40 años rezagadas, China por el contrario inició en 1980 el despegue de su economía, en México aún no se actúa, muy probablemente por seguir siendo el traspatio de nuestro vecino del norte.
