Resumen de buceo:
- Ferrocarriles Canadian Pacific Kansas City, CSX y Genesee & Wyoming llegaron a un acuerdo para crear una nueva conexión ferroviaria de intercambio directo en Alabama, según un comunicado conjunto del 28 de junio .
- Según el acuerdo, las compañías ferroviarias adquirirían u operarían partes de Meridian & Bigbee Railroad de G&W entre Meridian, Mississippi y Myrtlewood, Alabama, según el comunicado.
- “Esta adquisición estratégica brindará más opciones de envío a clientes intermodales, automotrices y de otro tipo al proporcionar un corredor nuevo y eficiente que conecta los mercados en expansión en México, Texas y el sureste de los EE. UU.”, dijo el presidente y director ejecutivo de CPKC, Keith Creel, en un comunicado.
Información de buceo:
MNBR se ejecuta entre Meridian, Mississippi y Montgomery, Alabama, y se opera bajo acuerdos de propiedad y operación, según el comunicado. Una vez que se apruebe la transacción, CPKC adquirirá y operará la parte de MNBR entre Meridian y Myrtlewood, mientras que CSX operará las líneas arrendadas por MNBR al este de Myrtlewood.
“Al mismo tiempo, hemos mejorado varios acuerdos relacionados con otros ferrocarriles de línea corta de G&W y estamos colaborando en la expansión de nuestro servicio a Alberta y Alberta Industrial Heartland junto con CPKC”, dijo el director ejecutivo de G&W, Jack Hellmann, en el comunicado.
Como parte del esfuerzo de expansión, G&W adquirirá algunas propiedades canadienses propiedad de CPKC y otros derechos, mientras que MNBR continúa brindando servicio local a los clientes existentes y conectándose con otros ferrocarriles sin restricciones de intercambio, según el comunicado.
El acuerdo es el último de una serie de asociaciones ferroviarias. Después de que se aprobara la adquisición de Kansas City Southern en marzo por parte de Canadian Pacific, el ferrocarril recién formado CPKC ha estado avanzando hacia un servicio intermodal transfronterizo más fuerte para ayudar a aumentar los volúmenes en una industria que lucha con las interrupciones del servicio y la disminución de los volúmenes.
En abril, CPKC aseguró un acuerdo multianual para manejar envíos ferroviarios para el servicio de México de la compañía de camiones Knight-Swift, solo unos días después de firmar un acuerdo de asociación con Schneider National . Según ese acuerdo, la aerolínea tiene la intención de expandir su servicio intermodal entre el medio oeste superior y México.
CPKC no es el único ferrocarril que busca conectar a los transportistas con el creciente mercado de México. En abril, los operadores ferroviarios Union Pacific, Canadian National y Grupo México Transportes se unieron para aprovechar partes de sus redes para crear un servicio que conecte Canadá con México .
Por: Kelly Stroh
Fuente: https://www.supplychaindive.com/news/cpkc-csx-create-rail-corridor-mexico-texas-and-southeast-US/654328/?utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=Issue:%202023-07-05%20Supply%20Chain%20Dive:%20Logistics%20%5Bissue:51905%5D&utm_term=Supply%20Chain%20Dive:%20Logistics
