Los ocho puertos principales de China vieron aumentar su rendimiento colectivo de TEU en un 35% interanual (interanual) en febrero de 2021, ya que el país continuó recuperándose de los peores efectos de la pandemia COVID-19.
Según Ningbo Shipping Exchange , siete de los ocho puertos principales de China experimentaron aumentos interanuales de dos dígitos. El puerto de Dalian fue la única excepción y experimentó un colapso del 42,9% en el tráfico de TEU.
El mayor salto en febrero se registró en el puerto de Shenzhen, donde el tráfico aumentó un 73,6%. Los puertos de Ningbo / Zhoushan y Shanghai aumentaron en un 50% y 48,3% respectivamente y Tianjin lo hizo en un 34,1%.
Los puertos de Xiamen, Guangzhou y Qingdao registraron un aumento del tráfico del 26,6%, 23,5% y 14,1% interanual, respectivamente.
De manera similar, con el tráfico de enero a febrero, el puerto de Dalian fue el único de los ocho puertos más grandes de China en declinar: su tráfico se desplomó un 54,2% interanual. Una vez más, el Puerto de Shenzhen disfrutó del mejor crecimiento interanual, con un aumento del 37,4%.
Los puertos de Ningbo / Zhoushan y Shanghai fueron el segundo y tercer mejor desempeño con un crecimiento interanual del 27,9% y 26,2% respectivamente.
Guangzhou subió un 21,2%, Tianjin un 20,2% y Xiamen un 16,6%, ya que siete de los ocho volvieron a registrar un crecimiento de dos dígitos.
Las cifras son consistentes con anuncios anteriores que sugieren que el sector marítimo del país se está recuperando fuertemente de la pandemia COVID-19, con la excepción del Puerto de Dalian, que ha experimentado caídas mensuales de dos dígitos desde el comienzo de la pandemia.
El crecimiento se debe en gran medida a la recuperación del mercado de consumo de EE. UU., Que también ha provocado una grave congestión en los puertos de la costa oeste y el Pacífico.
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