Las importaciones rusas de gas natural licuado a la UE han alcanzado un nivel récord este año a pesar del intento del bloque de cortar la dependencia del gas del país luego de la guerra a gran escala de Moscú contra Ucrania.
Europa importó un récord de 16,5 millones de toneladas de GNL ruso a mediados de diciembre, por encima de las importaciones del año pasado de 15,18 millones de toneladas, según el proveedor de datos de materias primas Kpler. La cantidad también es superior al último récord de 15,21 millones de toneladas importadas en 2022.
‘Lo que hemos visto este año es sorprendente’, dijo Ana María Jaller-Makarewicz, analista del Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero. ‘En lugar de reducir gradualmente las importaciones rusas de GNL, las estamos aumentando’.
Tras la invasión rusa a gran escala de Ucrania en 2022, la UE se fijó el objetivo de detener las importaciones de cualquier combustible fósil ruso para 2027, pero los envíos de gas superenfriado que llegan a los puertos europeos han seguido aumentando.
A diferencia de las importaciones de gas a través de gasoductos, que se han reducido a un goteo, y del petróleo y el carbón rusos, que están prohibidos en la UE, las importaciones de GNL ruso todavía están permitidas y van en aumento, en una señal de cómo una Europa “en pánico” todavía está luchando por dejar de fumar. de suministros más baratos, afirmó Jaller-Makarewicz.
Los analistas han señalado un aumento de las compras de GNL ruso en el mercado al contado este año: el 33 por ciento de las importaciones de GNL de origen ruso en la UE se han realizado bajo contratos al contado este año, en comparación con el 23 por ciento el año pasado, dijo Rystad Energy. una consultoría energética.
Empresas como Shell y Equinor han anunciado que no comprarán GNL ruso en el mercado spot. Otros comerciantes han dicho que desde la invasión, a menudo hay cláusulas en los contratos para cargamentos puntuales que garantizan que el GNL “no es de origen ruso”.
Sin embargo, este año el comercio al contado ha aumentado ya que los comerciantes ‘pueden recibir cargamentos más baratos [desde Rusia]’, dijo Christoph Halser, analista de gas de Rystad.
Añadió que el GNL enviado desde la terminal rusa de Yamal a Europa tenía un precio “significativamente más bajo” que el gas enviado desde Estados Unidos.
Anteriormente, Europa importaba alrededor de dos quintas partes de su gas de Rusia, la mayor parte del cual lo hacía a través de gasoductos. Ahora, las importaciones totales de gas desde Rusia, incluido el gas por gasoducto, sólo representan alrededor del 16 por ciento del suministro de gas de la UE.
Los funcionarios de la UE están convencidos de que el bloque no necesita combustibles rusos, incluso si eso significa aceptar precios más altos para comprar gas en otros lugares.
Pero el GNL ruso representó el 20 por ciento de las importaciones totales de combustible marítimo de la UE este año, frente al 15 por ciento el año pasado, según muestran los datos de seguimiento de barcos. No todo el GNL ruso traído a Europa se consume en la región, y parte se recarga y envía a otras partes del mundo.
Los volúmenes a Francia han aumentado este año, casi duplicándose desde 2023. Más de la mitad de los envíos han ido a la terminal de importación de Dunkerque, según datos de Kpler.
Las empresas energéticas francesas EDF y TotalEnergies, así como la empresa energética estatal alemana Sefe, tienen acuerdos de uso de terminales allí.
Bélgica fue el segundo mayor importador de GNL ruso porque su puerto de Zeebrugge es uno de los pocos puntos europeos de transbordo de GNL desde buques cisterna de clase hielo utilizados en el alto norte hasta buques de carga regulares. Los gobiernos de la UE han acordado prohibir estos transbordos de GNL ruso desde Yamal a países no pertenecientes a la UE, una medida que entrará en vigor en marzo de 2025.
Dan Jørgensen, el nuevo comisario de energía de la UE, ha prometido presentar un plan el próximo año sobre cómo el bloque puede cumplir el objetivo de 2027 de dejar de depender de todos los combustibles fósiles rusos.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, señaló en octubre que el bloque podría aumentar las importaciones estadounidenses como una forma de aplacar al presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, quien ha amenazado con imponer amplios aranceles comerciales.
Trump ha advertido que la UE debe comprometerse a comprar cantidades “a gran escala” de petróleo y gas estadounidenses o correr el riesgo de enfrentar aranceles.
Fuente: https://www.ft.com/content/ef4230c1-befa-4053-97b2-397c69c20002?shareType=nongift
