A pesar de las dificultades de otros advenedizos de vehículos eléctricos, los inversores siguen interesados en comprar la última oferta.
Un fabricante vietnamita de automóviles eléctricos ha superado el valor de sus rivales occidentales, incluido Ford, en su primer día de cotización en bolsa.
Vinfast, el fabricante con pérdidas, fue valorado en $ 85 mil millones después de cotizar en la Bolsa de Nueva York, eclipsando el valor de cada uno de los “tres grandes” fabricantes de automóviles de Detroit, Ford, General Motors y Stellantis, el propietario de Vauxhall .
En comparación, Stellantis tiene un precio de 53.000 millones de dólares, mientras que Ford y General Motors tienen un valor de 48.000 millones de dólares y 46.000 millones de dólares, respectivamente.
Vinfast está controlado por Pham Nhat Vuong, el hombre más rico de Vietnam y el primer multimillonario en dólares del país, quien hizo su fortuna en la década de 1990 en Ucrania produciendo y vendiendo fideos instantáneos.
Su riqueza aumentó en $ 39 mil millones durante el primer día de operaciones de la compañía, según Bloomberg.
Todavía controla el 99% de la empresa, que registró una pérdida de 2.100 millones de dólares el año pasado, después de cotizar una parte de la empresa en Nueva York. Es probable que el acceso limitado a las acciones haya impulsado su valoración, dijeron los expertos, así como la exageración en torno a la tecnología de los automóviles eléctricos .
El profesor Andrew Graves, experto en automóviles de la Universidad de Bath, dijo: “La gente se entusiasma mucho con ciertas tecnologías o ciertas actividades, y se siguen unos a otros”, y agregó que puede seguir un precio de las acciones más sobrio.
Graves agregó: “Hemos visto que con Tesla, una vez vale más que prácticamente todas las demás compañías automotrices del mundo juntas. Claramente, ese no es el caso”.
Vinfast, una de las pocas empresas vietnamitas que cotiza en los EE. UU., comenzó a construir su fábrica en Carolina del Norte el mes pasado. Se espera que la planta tenga una capacidad inicial de 150.000 vehículos al año y la compañía planea comenzar la producción en 2025.
Sin embargo, el fabricante de automóviles se ha visto afectado por desafíos operativos. En mayo, se vio obligado a retirar todos sus vehículos utilitarios deportivos eléctricos enviados a los EE. UU. debido a un mal funcionamiento del software. También ha recortado parte de su fuerza laboral estadounidense a medida que aumentaban sus pérdidas.
Después de ganar dinero con los fideos secos, Vuong vendió el negocio a Nestlé en 2010, nueve años después de haber regresado a Vietnam.
El empresario de Hanoi ha hecho crecer su imperio para abarcar bienes raíces, centros turísticos, escuelas y centros comerciales que son propiedad de Vingroup, que cotiza en bolsa.
Vinfast cotiza después de fusionarse con Black Spade Acquisition, una de las llamadas compañías de adquisición de propósito especial (Spac). Las Spacs son empresas ficticias que recaudan dinero cotizando en la bolsa de valores con el fin de adquirir negocios existentes.
Los inversores se han sumado a la moda de Spac en los últimos años, entusiasmados con el rápido cambio a los autos eléctricos, creyendo que los fabricantes de automóviles tradicionales con grandes deudas, modelos de gasolina que pronto serán invendibles y ciclos de desarrollo lentos podrían ser superados por los nuevos negocios.
Pero algunos fabricantes de automóviles nuevos han tenido problemas después de las cotizaciones de Spac, ya que los costos de endeudamiento han aumentado y el desarrollo de automóviles les ha costado más de lo que esperaban.
El fabricante estadounidense de camiones eléctricos Lordstown Motors perdió el 99% de su valor desde un acuerdo con Spac en 2020. Entró en quiebra el mes pasado.
Llegada, con sede en el Reino Unido, también perdió más del 90% de su valor desde su punto máximo después de luchar para llevar un camión al mercado .
Sin embargo, Vinfast tiene acceso a mano de obra más barata en Vietnam que los competidores del Reino Unido y los Estados Unidos, lo que algunos analistas creen que podría mejorar sus posibilidades.
Pero la compañía enfrenta una feroz competencia de rivales en China , que controla el acceso a gran parte del litio del mundo, un mineral clave en la fabricación de baterías para autos eléctricos.
BYD de China, respaldada por Warren Buffett, y Tesla actualmente están luchando en una guerra de precios a medida que las presiones del costo de vida sobre los consumidores desencadenan una desaceleración en las ventas.
Fuente: https://www.telegraph.co.uk/business/2023/08/16/vinfast-vietnam-electric-car-startup-ipo-worth-more-ford/?WT.mc_id=e_DM191220&WT.tsrc=email&etype=Edi_Cit_New_v2&utmsource=email&utm_medium=Edi_Cit_New_v220230817&utm_campaign=DM191220
