Las ventas de vehículos de BYD de China aumentaron un 58 por ciento en el primer trimestre, en marcado contraste con una caída esperada en la demanda de autos eléctricos de Tesla, ya que los consumidores europeos rechazan la marca de Elon Musk.
El grupo con sede en Shenzhen dijo el martes que entregó 986.098 vehículos de pasajeros en el primer trimestre, de los cuales 416.388 fueron vehículos eléctricos puros, un aumento del 39 por ciento.
El fuerte comienzo del año se produjo después de que las últimas cifras de ventas anuales de BYD superaran recientemente los 100 mil millones de dólares por primera vez, impulsadas por la creciente demanda de vehículos híbridos en su mercado local.
BYD se ha beneficiado de la fuerte demanda interna de sus coches híbridos y también ha realizado incursiones agresivas en los mercados extranjeros.
Por el contrario, los analistas advirtieron que las cifras que se publicarán el miércoles sobre las ventas del primer trimestre de Tesla probablemente muestren una caída de más del 10 por ciento, ya que la demanda en Francia y otros mercados europeos se desplomó en marzo a pesar de una actualización clave del modelo.
Las ventas de Tesla se han desplomado en Europa desde principios de año, pero los analistas han estado divididos sobre si el descenso se ha debido principalmente a una reacción negativa a las intervenciones del director ejecutivo Musk en la política regional o a un envejecimiento de la cartera de productos y una creciente competencia.
Incluso antes de la publicación de los datos de marzo, los analistas han estado rebajando sus pronósticos para las entregas del primer trimestre de Tesla , que generalmente se publican el segundo día de abril.
La semana pasada, Deutsche Bank rebajó su pronóstico en aproximadamente 50.000 unidades, hasta 345.000, lo que representaría una disminución interanual del 11 %. RBC Capital Markets espera entregas de 364.000 unidades.
“Más allá de los números, tenemos la sensación de que hay un cierto nivel de daño a la marca en Europa occidental y en algunas zonas de Estados Unidos o Canadá, causado por las actividades políticas de Elon Musk, lo que a su vez perjudica la demanda”, escribió el analista de Deutsche Bank, Edison Yu, en una nota.
Los vehículos y concesionarios de Tesla se han convertido en blanco de protestas en Estados Unidos y Europa tras la incursión sin precedentes de Musk en la política europea y su descomunal influencia en la Casa Blanca.
Tesla se considera el fabricante de automóviles mejor posicionado para resistir la guerra arancelaria del presidente Donald Trump, con una sólida presencia manufacturera en Estados Unidos. Sin embargo, la empresa está expuesta porque obtiene algunos de los componentes de sus vehículos de otros países.
El fabricante de automóviles advirtió recientemente que los aranceles de Trump podrían convertirlo en blanco de aranceles de represalia contra Estados Unidos y aumentar el costo de fabricación de vehículos en Estados Unidos.
Tesla comenzó a entregar el Model Y mejorado (su modelo más popular) a fines de febrero en China y a principios de marzo en Europa.
Las matriculaciones de coches nuevos en Francia cayeron un 37 por ciento interanual en marzo, hasta 3.157 vehículos, mientras que en Suecia cayeron un 64 por ciento, hasta 911 unidades, según datos oficiales publicados el martes.
Fuente: https://www.ft.com/content/c97bd5e4-4eaa-4850-b94c-583fa544250c?shareType=nongift
