La Unión Europea está iniciando una investigación sobre los subsidios chinos a los vehículos eléctricos mientras el bloque se preocupa por la capacidad de su industria para competir.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció la investigación el miércoles y dijo que el mercado mundial está inundado de automóviles chinos baratos.
“Sus precios se mantienen artificialmente bajos gracias a enormes subvenciones estatales. Esto está distorsionando nuestro mercado”, dijo la jefa del brazo ejecutivo de la UE en su discurso anual ante el Parlamento Europeo. ‘Y así como no aceptamos esta distorsión desde el interior de nuestro mercado, tampoco la aceptamos desde el exterior’.
La investigación se está abriendo a pesar de las preocupaciones sobre represalias por parte de China, una señal de creciente alarma sobre la capacidad de los fabricantes europeos para competir con la industria china.
China alberga una gran cantidad de fabricantes de vehículos eléctricos respaldados por incentivos gubernamentales tanto para la industria como para los compradores, y muchas de sus nuevas empresas aún no han generado ganancias de manera constante.
Los fabricantes de automóviles chinos, incluido el líder en vehículos eléctricos BYD Co. y el nuevo participante Nio Inc., se están preparando para aumentar las ventas en Europa con una gama de modelos eléctricos a precios competitivos que, si tienen éxito, afectarán a los fabricantes del mercado masivo como Stellantis NV y Volkswagen AG. En casa, los fabricantes de automóviles de China están bajo presión en medio de una desaceleración de la demanda de los consumidores que ha desencadenado una agresiva guerra de precios.
Como parte de su ambicioso plan Green Deal para reducir las emisiones, la UE ha implementado una prohibición efectiva de los automóviles con motor de combustión a partir de 2035.
Este año, la UE llevó a cabo una revisión temporal de sus normas sobre ayudas estatales para contrarrestar los subsidios masivos proporcionados por Estados Unidos y China, especialmente en tecnologías verdes. El bloque está particularmente preocupado por las prácticas económicas de China, y pide a Beijing que abra su mercado para reequilibrar las relaciones comerciales bilaterales y establezca nuevos instrumentos para abordar las prácticas coercitivas de China dirigidas a países como Lituania.
El ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, se encuentra en Berlín el miércoles para presionar a Alemania para que adopte medidas más estrictas para proteger la industria europea.
‘Ahora necesitamos una estrategia industrial europea que sea mucho más proactiva, mucho más innovadora, mucho más protectora de nuestros intereses industriales en relación con China y Estados Unidos’, dijo Le Maire el martes en la televisión francesa LCI. ‘No hay un día que perder’.
Von der Leyen también tendrá que decidir pronto si mantiene sus planes de introducir un arancel a partir del próximo año sobre los vehículos eléctricos que se envían entre la UE y el Reino Unido, lo que, según algunos funcionarios y la industria, perjudicará a los fabricantes de automóviles europeos e impulsará la competencia de China.
El asunto aún se está debatiendo internamente y aún no se ha tomado una decisión final sobre si retrasar la medida, informó anteriormente Bloomberg.
Fuente: https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-09-13/eu-starts-anti-subsidy-probe-into-chinese-electric-vehicles?cmpid=BBD091323_TRADE&utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_term=230913&utm_campaign=trade&sref=DPtqrPAJ#xj4y7vzkg
