BYD y Hyundai impulsan nuevos modelos a medida que disminuyen las ventas de automóviles del reino
BANGKOK – La guerra de precios de los vehículos eléctricos ha llegado a Tailandia, con los fabricantes de automóviles chinos, japoneses y surcoreanos ofreciendo grandes descuentos en los nuevos modelos en el salón del automóvil internacional anual del reino, que se inauguró esta semana.
En el Salón del automóvil de Bangkok, BYD, el principal fabricante de vehículos eléctricos de China, lanzó su nuevo hatchback eléctrico de bajo precio a 799 999 baht (23 457 dólares), la mitad del precio promedio mundial de un vehículo eléctrico. BYD comenzó a recibir pedidos para el Dolphin el martes, prometiendo que los pedidos realizados antes del 30 de abril se entregarán en julio, dijo Liu Xueliang, gerente general de BYD para Asia-Pacífico.
“Queremos que Dolphin sea el EV con un precio asequible”, dijo Pratarnwong Phornprapha, director ejecutivo de Rever Automotive, el distribuidor tailandés de BYD.
Los competidores tendrán que perseguir a BYD en precio, pedidos y entregas. En febrero, la empresa entregó su SUV Atto 3 número 10.000 en Tailandia.
Tesla, que comenzó las entregas a Tailandia ese mismo mes, instigó la guerra de precios con dos recortes en todos los mercados, lo que generó inmediatamente mayores ventas para el fabricante de automóviles con sede en EE. UU. BYD siguió con un recorte promedio de $ 1,299. Los fabricantes japoneses Nissan y Toyota siguieron bajando sus precios de etiqueta en China.
Si bien todos los fabricantes de automóviles sufrieron el año pasado la escasez mundial de chips y la escasez de suministros de vehículos resultante, los analistas de la industria esperan que este año la demanda sea más débil, especialmente en la segunda mitad. Las ventas de automóviles en China cayeron cuando los subsidios a los vehículos eléctricos expiraron el 1 de enero. La caída se debe a que los fabricantes de automóviles intentan liquidar el inventario antes de que entren en vigencia los nuevos estándares de emisiones en julio.
La dinámica del mercado chino podría influir en otros mercados.
“Creemos que los fabricantes de automóviles chinos se verán tentados por incursiones en otros mercados”, escribieron los analistas de S&P Global.
Los ejecutivos de BYD dicen que el precio de 799,999 baht aún no es definitivo, ya que las negociaciones sobre los subsidios gubernamentales están en curso. Los compradores de automóviles importados pueden recibir subsidios de hasta 150.000 baht si el fabricante garantiza la producción de un número igual de unidades en Tailandia. El 10 de marzo, BYD inició la construcción de su fábrica de baht de $ 17,9 mil millones en Rayong, y espera que la producción comience en el tercer trimestre.
La generosidad de Tailandia es parte de su estrategia para convertirse en el centro de fabricación de vehículos eléctricos del sudeste asiático. El reino, alguna vez conocido como el Detroit de Asia, enfrenta una dura competencia de Indonesia, que puede ofrecer a los fabricantes de automóviles níquel y otras materias primas necesarias para las baterías de los vehículos eléctricos.
Indonesia es también el mercado de automóviles más grande del sudeste asiático.
Hyundai Motor last year began producing cars in Indonesia, from where it will export four new models to Thailand. The South Korean automaker showcased the four models for Thailand, including the new Stargazer mini multipurpose vehicle and two electric vehicles in the Ioniq range. It also announced plans to set up a local company, Hyundai Mobility Thailand, on April 1, with the parent company handling its own marketing, sales and distribution for the first time.
“Despite intense competition in the Thai market,” the automaker said in a statement, “Hyundai sees potential for growth in various areas.”
Hyundai last year sold 4,958 cars in Thailand, a 64% annual increase but one that pales in comparison to the 30,193 units it sold in Indonesia.
New vehicle sales in Thailand for February fell for the fourth consecutive month. The Federation of Thai Industries (FTI) attributed the trend to a sharp decrease in truck sales, the semiconductor shortage and a fourth quarter economic contraction.
Thailand’s persistent household debt, which at 86% of gross domestic product is higher there than anywhere else in Southeast Asia, has also put a damper on customers’ ability to finance new car purchases.
“Lending will be made with caution due to the worrying situation of high household debt and customers’ repayment capability that remains below the normal level,” said Tirachart Chiracharasporn, managing director of KLeasing, Kasikornbank’s car loan arm.
Krungsri Auto is more upbeat, at least in regard to EV loans. Customers taking these loans are existing car owners with good credit histories, it says. “EV loan clients are considerably quality customers,” said Congsin Congcar, head of Krungsri Auto. “They tend to be second-time buyers who have money to spend. … They are the clients who previously acquired hybrid cars, and saving energy is on their mind.”
The lender in 2023 aims to double its loans for EV purchases to 4.6 billion baht; it projects sales of more than 30,000 EVs. This figure aligns with the FTI’s projection of 30,000 to 40,000 electric and hybrid vehicle sales. The FTI estimates total new vehicle sales to come in at 900,000, an increase of 6%.
KLeasing is less optimistic due to January and February’s disappointing sales numbers. “The figure for overall domestic car sales in the first quarter of 2023 is projected to decline by 3% to 5%,” Tirachart said. “To see growth in the first quarter of 2023, sales volume for March must reach more than 95,000 units, a rather challenging figure.”
Market leader Toyota Motor plans to introduce four new hybrid models to Thailand this year. The Japanese maker has sold 159,696 electric vehicles in Thailand, according to Toyota Thailand President Noriaki Yamashita.
FUENTE: https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/EV-price-war-in-Thailand-heats-up-as-Bangkok-Motor-Show-commences?utm_campaign=GL_asia_daily&utm_medium=email&utm_source=NA_newsletter&utm_content=article_link
