El primer ferrocarril de alta velocidad que conecta una ciudad china en la frontera entre China y Vietnam con la red nacional del país comenzó a operar el miércoles, lo que subraya los esfuerzos de Beijing para profundizar la cooperación comercial y de inversión con sus vecinos del Sudeste Asiático.
El ferrocarril Fangdong de 47 kilómetros (29,2 millas) une las ciudades de Fangchenggang, que tiene el puerto marítimo más grande del oeste de China y es una importante puerta de entrada a la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), y Dongxing, en la región autónoma sureña de Guangxi Zhuang, a través de la costa del golfo de Beibu, también conocido como golfo de Tonkin.
Dongxing se encuentra al otro lado del río Beilun desde la ciudad de Mong Cai, en el norte de Vietnam.
‘Después de la puesta en funcionamiento del Ferrocarril Fangdong, la estructura de la red de carreteras en la zona económica del Golfo de Beibu ha mejorado aún más’, afirmó el Grupo Ferroviario Estatal de China.
‘Es de gran importancia para facilitar los viajes de las personas a lo largo de la ruta, impulsar el turismo fronterizo y los intercambios económicos y comerciales, y promover la conectividad de infraestructura para la Iniciativa de la Franja y la Ruta’.
La línea de doble propósito, que puede transportar tanto pasajeros como mercancías, tiene una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph).
Tras superar varios desafíos geológicos y ambientales durante cuatro años de construcción, la línea ha reducido el tiempo de viaje entre Fangchenggang y Dongxing de una hora a 19 minutos, según la sucursal de Nanning del China State Railway Group.
El lanzamiento del ferrocarril Fangdong se produce después de que China y Vietnam anunciaran una cooperación más estrecha en el desarrollo ferroviario transfronterizo durante una visita de estado del presidente Xi Jinping a Hanoi a principios de este mes.
Una declaración conjunta publicada durante la visita mencionó el proyecto ferroviario de ancho estándar Lao Cai-Hanoi-Haiphong de 392 kilómetros (244 millas) que, una vez construido, podría conectar efectivamente las redes ferroviarias de los dos países.
Fuente: https://www.scmp.com/economy/global-economy/article/3246390/china-ups-asean-trade-investment-push-new-high-speed-railway-link-connecting-vietnam-border
