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lunes, julio 22, 2024
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China cancela trato en sector de carga marítima ante incertidumbre en mercados.

Maersk nuevamente está tratando de vender una fábrica de contenedores con 2.300 empleados después de que fracasó un acuerdo de mil millones de dólares con un comprador chino. El proceso de venta anterior ha sido costoso, confirma Maersk.

Una venta fallida a un importante competidor chino golpeó a la fábrica de contenedores de Maersk con un mazo financiero el año pasado.

Así lo confirma Maersk, que posee el 100 por ciento de Maersk Container Industry (MCI), y también aparece en un informe financiero publicado recientemente.

La demanda se vio afectada negativamente por la actitud de espera de algunos de los clientes de MCI durante el proceso de venta y en el período posterior cuando se interrumpió el proceso de venta.

Maersk en respuesta por correo electrónico

“Además de una situación de mercado difícil, la demanda se vio afectada negativamente por la actitud de espera de algunos de los clientes de MCI durante el proceso de ventas y en el período posterior cuando se interrumpió el proceso de ventas”, escribe Maersk en un correo electrónico a ShippingWatch. .

En agosto del año pasado, se canceló la venta planificada de MCI por parte de Maersk, que tiene 2.300 empleados en Dinamarca y China, a un competidor chino.

El comprador chino, China International Marine Containers (CIMC), quería comprar el negocio por USD 987,3 millones.

Pero la importante transacción fue detenida por las autoridades de competencia de EE. UU. y Alemania porque concluyeron que la adquisición de MCI por parte de CIMC dañaría la competencia.

La adquisición “habría combinado dos de los cuatro proveedores de cajas de contenedores isotérmicos y contenedores de envío refrigerados en el mundo y concentrado aún más la cadena de suministro de frío global”, dijeron.

Ingresos sangrantes

La transacción fallida ha afectado duramente a la fábrica de contenedores de Maersk, según las cuentas tanto del propietario Maersk como de Maersk Container Industry A/S.

Los ingresos en MCI se desplomaron en 2022 en más de USD 190 millones a USD 499 millones.

El beneficio operativo (EBIT) se redujo a USD 22 millones, o menos de un tercio de las ganancias del año anterior de USD 78 millones, según las cifras financieras consolidadas del informe anual del Grupo Maersk.

Pero las cuentas recientemente publicadas de la subsidiaria danesa agregan que la “incertidumbre sobre la futura propiedad de la empresa” ha provocado que la participación de mercado total de MCI disminuya.

Esta tendencia se vio agravada por una menor demanda de los clientes donde MCI tiene una posición sólida.

Industria de contenedores de Maersk A/S

Maersk no cuantifica su cuota de mercado.

Tampoco ayudó a la situación que la demanda en el mercado de contenedores refrigerados marítimos cayera un 28 por ciento interanual, de 190.000 unidades refrigeradas a alrededor de 135.000 unidades, según los estados financieros de Maersk Container Industry A/S.

“Esta tendencia se vio agravada por una menor demanda de los clientes donde MCI tiene una posición sólida. Parte de esta incertidumbre relacionada con la propiedad de MCI se alivió después de que se cancelara la adquisición propuesta por CIMC en agosto de 2022”.

MCI también es un poco más optimista sobre el desarrollo del mercado en 2023. Aquí, MCI espera que los volúmenes de contenedores refrigerados aumenten marginalmente a alrededor de 140 000 unidades. A más largo plazo, los volúmenes crecerán aún más a medida que aumente la demanda de productos frescos y refrigerados y otras materias primas.

Este año, MCI espera aumentar sus propios volúmenes refrigerados, recuperar participación de mercado y superar el 2022, aunque el desarrollo del margen operativo será plano.

Guardar silencio sobre posible nueva venta

Sin embargo, en general, el mercado para la producción de contenedores refrigerados marítimos todavía se caracteriza por un exceso de capacidad, agrega MCI en el informe.

En 2019, Maersk realineó su estrategia de fábrica de contenedores, cerró fábricas en Chile y China y detuvo su producción de contenedores secos para centrarse en la fabricación de contenedores refrigerados.

Maersk todavía está tratando de vender Maersk Container Industry, pero no responderá si está en negociaciones con nuevos compradores ni dirá nada sobre cuándo podría finalizar una desinversión.

Maersk se refiere a la respuesta que dio el grupo naviero cuando ShippingWatch informó en marzo que Maersk estaba preparando la venta de cuatro empresas no centrales, incluida Maersk Container Industry.

”Nuestras marcas estratégicas son muy valoradas y se someten periódicamente a revisiones estratégicas para trazar los mejores escenarios futuros para cada negocio respectivo. Esta revisión también incluye la posibilidad de una desinversión”, escribió Maersk a ShippingWatch.

“En tal caso, es importante para nosotros comprometernos con posibles propietarios a largo plazo que garanticen un desarrollo continuo e inversiones comprometidas”, dijo Maersk.

Si MCI no se vende a un comprador industrial, la fábrica de contenedores podría terminar con un fondo de capital privado como su nuevo propietario, especulan los analistas de capital.

Por: DAG HOLMSTAD

Fuente: https://shippingwatch.com/carriers/Container/article16226388.ece?utm_campaign=ShippingWatch%20Newsletter&utm_content=2023-07-03&utm_medium=email&utm_source=shippingwatch_com

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