Splash tiene noticias de otros 624,000 espacios de contenedores de nueva construcción hoy, pedidos de barcos combinados divididos entre solo dos propietarios que son más grandes que la flota existente de ZIM, el décimo transportista más grande del mundo.
Múltiples informes de corretaje enumeran a CMA CGM de Francia ordenando diez buques caja de combustible dual LNG de 24,000 teu en Jiangsu Yangzijiang en China a un costo de $ 240 millones cada uno, con entrega esperada en 2026. Incluyendo su libro de pedidos, la flota total de CMA CGM ahora es más grande que la de Maersk, segundo solo superado por Mediterranean Shipping Co (MSC) en las clasificaciones globales de línea seguidas por Alphaliner.
Mientras tanto, Evergreen de Taiwán ha realizado pedidos en firme de veinticuatro barcos de 16.000 TEU con Nihon Shipyard y Samsung Heavy Industries, y esta última recibe la mayoría de los barcos. Todos los barcos de Evergreen entregarán en 2026 y 2027, y funcionan con combustible dual de metanol, con un precio de 175 millones de dólares cada uno.
El transporte de contenedores ha pedido cantidades récord de portacontenedores en los últimos tres años, con un libro de pedidos actual de alrededor de 8 millones de TEU.
Según datos de Clarksons Research, a finales de 2025 la flota mundial de furgones habrá alcanzado los 30 millones de TEU, un 15 % más que los niveles actuales. La marca de los 20 millones de teu se rompió en 2017.
Por: sam cámaras
Fuente: https://splash247.com/another-624000-container-newbuild-slots-booked/
