La Comisión Federal de Comercio ha comenzado a examinar un nuevo conjunto de tarifas que Amazon ha cobrado recientemente a los comerciantes estadounidenses que venden productos a través de su megatienda en línea, según múltiples fuentes familiarizadas con el tema. El interés de la agencia surge a raíz del informe de Fortune de la semana pasada que encontró que muchos vendedores antiguos de Amazon están furiosos por las tarifas.
Una nueva tarifa requiere que los vendedores paguen por un nuevo servicio de almacenamiento de Amazon o comiencen a enviar productos a al menos cuatro almacenes diferentes por su cuenta para evitar la tarifa. Otro penaliza a los vendedores si su inventario en los almacenes de Amazon es demasiado bajo constantemente, a menos que se registren en el mismo nuevo servicio de almacenamiento de Amazon.
Algún tiempo después de la publicación del artículo, el personal de la FTC comenzó a comunicarse con los vendedores de Amazon para obtener más información sobre el impacto de las tarifas, según múltiples fuentes. No está claro a cuántos vendedores se ha contactado. Tampoco está claro todavía cuál es el objetivo exacto de las investigaciones, pero el año pasado la FTC presentó una demanda antimonopolio contra Amazon que incluía acusaciones de que Amazon abusaba de su poder sobre estos vendedores. Amazon está luchando contra la demanda.
El portavoz de la FTC, Douglas Farrar, declinó hacer comentarios. La portavoz de Amazon, Mira Dix, no hizo ningún comentario de inmediato.
Amazon anunció por primera vez estas tarifas y otros cambios en las tarifas del vendedor en diciembre, y dijo que estaban diseñadas para aumentar la velocidad de envío para los clientes de Amazon, al tiempo que reducían los costos de tales iniciativas. Pero media docena de los principales vendedores de Amazon dijeron a Fortune la semana pasada que las nuevas tarifas son demasiado complejas y costosas, y pueden obligarlos a ceder más control de su cadena de suministro al gigante tecnológico o aumentar los precios para los consumidores que compran sus productos en Amazon.
Las nuevas tarifas se aplican a la mayoría de los cientos de miles de pequeñas y medianas empresas que venden productos en Amazon en EE. UU. y que ya pagan a Amazon para almacenar y enviar productos en su nombre a través de un programa conocido como Logística de Amazon o Logística. por Amazon. Logística de Amazon es la forma más sencilla para que los vendedores garanticen que sus productos llevan la importante insignia de Amazon Prime y están disponibles para una entrega rápida.
Los vendedores de Amazon representaron más del 60% de los artículos vendidos en los sitios de compras de la compañía durante el trimestre navideño, y el gigante tecnológico generó 140 mil millones de dólares en ingresos solo por tarifas de vendedor en 2023.
La semana pasada, los vendedores de Amazon dijeron a Fortune que al menos una de las nuevas tarifas, llamada “tarifa por servicio de colocación entrante”, parece diseñada para presionar a los comerciantes a utilizar otro servicio de almacenamiento de Amazon además de Logística de Amazon, llamado AWD, o Amazon Warehousing and Distribution. La idea de AWD es reemplazar los almacenes donde los vendedores de Amazon almacenan su inventario a largo plazo antes de enviarlo a los almacenes o centros logísticos de Logística de Amazon para incluirlo en los pedidos de los clientes.
Algunos de los propietarios de negocios que hablaron con Fortune también dijeron que esta nueva “tarifa de colocación”, junto con otra que Amazon pronto cobrará por niveles bajos de inventario, los obligará a traspasar los aumentos de precios a los clientes de Amazon.
“Se está volviendo cada vez más difícil vender en Amazon”, dijo a Fortune la semana pasada Albert Grazi, un vendedor altamente calificado de Amazon desde hace siete años que vende alrededor de $ 5 millones en productos de filtración de agua en Amazon cada año. “Te están exprimiendo por todos lados”.
Un portavoz de Amazon dijo a Fortune que los nuevos cambios en las tarifas “permiten a los vendedores elegir dónde quieren que Amazon se encargue de los diferentes aspectos del cumplimiento y dónde quieren hacer el trabajo ellos mismos. En promedio, los cambios en las tarifas de 2024 son significativamente menores que los anunciados por otros servicios logísticos importantes, y muchos vendedores verán una disminución en las tarifas promedio pagadas a Amazon por unidad vendida”.
Sin embargo, ninguno de la media docena de vendedores con los que Fortune habló la semana pasada esperaba que sus costos disminuyeran como resultado de los cambios.
En los días transcurridos desde el informe original de Fortune, las nuevas tarifas han provocado apasionados debates entre los vendedores en LinkedIn, el popular subreddit WallStreetBets, así como en el propio foro de mensajes centrado en los vendedores de Amazon. Algunos vendedores parecieron sorprendidos por la noticia, mientras que otros compartieron consejos sobre posibles soluciones. Uno implica solicitar Prime gestionado por el comerciante, que permite a un vendedor almacenar y enviar sus productos por su cuenta y aun así obtener la insignia Prime si puede alcanzar un umbral estricto de rendimiento de entrega.
Más allá de las nuevas tarifas de colocación entrante, el 1 de abril Amazon también comenzará a cobrar una tarifa a la mayoría de los vendedores si no tienen constantemente cuatro semanas de inventario en los centros logísticos de Amazon. Un problema, dijeron los vendedores a Fortune, es que Amazon también les cobra por almacenar demasiado inventario en las instalaciones de Amazon.
“Hay que enhebrar la aguja con precisión para no morir por completo”, dijo la semana pasada Judah Bergman, director ejecutivo de un importante vendedor de Amazon llamado Jool Baby, sobre los bajos cargos de inventario.
Sin embargo, los vendedores pueden evitar las bajas tarifas de inventario dándole a Amazon más control de su cadena de suministro utilizando el servicio AWD para el almacenamiento de inventario a largo plazo.
Fuente: https://fortune.com/2024/03/08/ftc-amazon-seller-fees-inbound-placement-low-inventory-antitrust/?utm_source=Iterable&utm_medium=email&utm_campaign=reader&tpcc=NL_Marketing
