Las prioridades para el tercer año del plan de transformación de la agencia incluyen el aumento de los ingresos a través de nuevos servicios de envío y el aumento de las velocidades de entrega local.
El Servicio Postal, que se encuentra en problemas financieros, quiere atraer a más remitentes comerciales a su red para generar más ingresos y contrarrestar la disminución de los volúmenes de correo.
Los remitentes con USPS están programados para recibir mucha atención en los próximos pasos del plan de transformación de 10 años de la agencia bajo el Director General de Correos Louis DeJoy.
Las prioridades para el tercer año del plan incluyen aumentar los ingresos a través de nuevos servicios de envío y acelerar las velocidades de entrega local con nuevas instalaciones, según el informe de progreso de dos años de la agencia publicado en abril .
Es una gran tarea, considerando que la agencia no logró la predicción de equilibrio del plan para 2023 y cuánto tiempo ha estado enfocada en el manejo de correo en lugar de paquetes. Pero DeJoy ha expresado su confianza en que la transformación permitirá que el Servicio Postal compita de manera más efectiva contra los proveedores de entrega privados como FedEx y UPS en áreas que incluyen el precio.
“Creo que podemos convertirnos en el proveedor de entrega preferido en la nación, recuperando el volumen que hemos perdido a lo largo de los años y capturando una parte significativa del crecimiento futuro en el mercado”, dijo DeJoy en un discurso de apertura en el Foro Postal Nacional a principios de esta semana . en Charlotte, Carolina del Norte.
Servicios nuevos y optimizados
El Servicio Postal espera ver un crecimiento de $24 mil millones en ingresos netos por paquetes bajo su estrategia Delivering for America, y su mejor oportunidad para tomar parte de FedEx y UPS podría provenir de un plan para consolidar los servicios existentes en una sola oferta.
La agencia tiene como objetivo simplificar tres opciones de envío de paquetes: USPS Retail Ground, Parcel Select Ground y First-Class Package Service, en un nuevo producto, USPS Ground Advantage. Está programado para lanzar el servicio el 9 de julio, a la espera de la revisión de la Comisión Reguladora Postal.
El Servicio Postal dijo en un comunicado de prensa que el servicio brinda una forma más económica de enviar paquetes de hasta 70 libras en dos a cinco días hábiles. La agencia propone que los precios de USPS Ground Advantage sean un 1,4% más bajos en relación con los precios actuales de Parcel Select Ground y First-Class Package Service.
Ground Advantage podría representar “un desafío significativo” para FedEx y UPS a pesar de que los dos gigantes de la entrega tienen servicios de envío más personalizados y flexibles, dijo Joshua Galbraith, gerente de desarrollo comercial de ShipMatrix, en una publicación de LinkedIn .
“Es probable que con la introducción del servicio USPS Ground Advantage, FedEx y UPS deban reconsiderar sus estrategias de precios para competir con la importante ventaja de precios de USPS”, dijo Galbraith.
Justin Sullivan a través de Getty Images
Más allá de Ground Advantage, el Servicio Postal espera que el mayor crecimiento de los ingresos por paquetes sea impulsado en gran medida por USPS Connect, una oferta de gran alcance que incluye entregas el mismo día y al día siguiente. El programa, lanzado en 2022 , tiene un conjunto de servicios que incluyen Connect Regional y Connect Local.
Connect Regional ofrece entrega regional al día siguiente al hacer que los remitentes dejen los paquetes en instalaciones cercanas al destino final . El servicio ha generado $1.100 millones en ingresos al ofrecer acceso directo a la red a remitentes medianos y grandes, según el informe de progreso más reciente del Servicio Postal.
Connect Local, por otro lado, ofrece entregas el mismo día y al día siguiente para empresas locales dentro de sus comunidades. El servicio , que ahora está disponible en todo el país, hace que los remitentes lleven paquetes o sobres a una instalación postal local designada para una entrega rápida. Más de 27.000 clientes se han registrado en el programa, según el informe, a pesar de una tibia recepción en las pruebas iniciales de su servicio de envío centrado en documentos.
“El potencial del nuevo conjunto de servicios se maximizará cuando completemos la realineación de nuestra red”, dice el informe.
La consolidación de instalaciones tiene como objetivo acelerar las entregas
Para mantenerse al día con el crecimiento de sus servicios de entrega de paquetes, el Servicio Postal está renovando su red para lograr velocidad y eficiencia. La agencia se ha enfocado en mercados clave donde puede consolidar las unidades de entrega (los paquetes finales de las instalaciones pasan antes de la entrega) en menos Centros de Clasificación y Entrega ubicados más centralmente.
“Históricamente, [las unidades de entrega] se abrieron para satisfacer la creciente demanda, lo que en última instancia creó grupos de instalaciones cerca unas de otras, especialmente en áreas metropolitanas concurridas”, dijo el informe de la agencia, y agregó que condujo a ineficiencias operativas.
El Servicio Postal abrió su primer Centro de Clasificación y Entrega en Athens, Georgia, el otoño pasado antes de lanzar cinco centros adicionales en Florida, Nueva York, Texas y Massachusetts en febrero, según el informe.
Servicio postal de EE. UU.
La agencia se está preparando para un mayor crecimiento de esta red, ya que ha evaluado más de 100 posibles nuevas ubicaciones en todo el país. DeJoy le dijo a Supply Chain Dive en 2022 que las instalaciones postales vacantes son un objetivo principal para establecer nuevos centros de clasificación y entrega.
Las comunidades locales de los EE. UU. se han quejado de los retrasos en las entregas del Servicio Postal en los últimos meses, incluso a pesar de las mejoras año tras año en el rendimiento del correo a tiempo en general. La agencia dice que el resultado final de su desarrollo será una mayor velocidad de procesamiento y entrega entre los minoristas locales y sus clientes, ya que los centros podrán llegar rápidamente a 200 000 clientes en un mercado local.
“Ahora debemos ejecutar rápidamente nuestros planes para implementar nuestra red”, dijo DeJoy en el Foro Postal Nacional. “Esta es la única forma de lograr las mejoras de servicio y costos necesarias para que podamos cumplir con nuestra misión de rescatar a esta organización”.
