KARLSKRONA, Suecia, 3 jul (Reuters) – Cuando Suecia se una a la OTAN, ayudará a la alianza a reparar su vulnerabilidad en el noroeste de Europa: el Mar Báltico, una vía fluvial compartida con Rusia con un cuello de botella para acceder a puertos en ocho estados, incluida Alemania. Leer más .
La clave de Suecia para mantener las aguas navegables en un conflicto es su flota de submarinos líder en el mundo, que según los analistas alberga algunos de los submarinos convencionales más avanzados jamás construidos.
“La flota de submarinos suecos está bien preparada para este entorno y contribuirá en gran medida a las capacidades submarinas generales de la OTAN en el Báltico”, dijo a Reuters un funcionario de la OTAN.
El Báltico poco profundo, llamado “pradera inundada” por algunos en círculos marinos, tiene una profundidad promedio de alrededor de 60 metros, lo que lo hace demasiado poco profundo para los submarinos de propulsión nuclear que comprenden la mayor parte de la flota de submarinos de Rusia y toda la armada de los EE. UU.
Suecia tiene tres submarinos avanzados de clase Gotland y un modelo más antiguo que se retirará cuando se entreguen dos buques A26 de nuevo diseño en 2027 y 2028, lo que le dará cinco para fines de la década.
P: ¿Qué hace que los suecos sean tan fuertes?
Experiencia. Suecia ha estado operando submarinos en el Báltico desde 1904. Ninguno de los países vecinos ha sido tan activo bajo el agua como los suecos.
“Tenemos experiencia regional, que llena un vacío, experiencia que la OTAN no tiene”, dijo el comandante de la flotilla de submarinos, Fredrik Linden.
El Báltico también es una vía fluvial compleja: con muchos ríos que lo alimentan, tiene niveles de salinidad muy variables. Estos cambian tanto la flotabilidad de un submarino como la forma en que el sonido viaja bajo el agua, y se necesita conocimiento local para navegar con éxito.
Los submarinos de Suecia pueden permanecer bajo el agua durante semanas.
Mientras están sumergidos, los submarinos convencionales funcionan con energía de batería. La mayoría necesita volver a la superficie después de un par de días para que sus motores diesel puedan funcionar para recargar las baterías.
Pero los submarinos suecos tienen oxígeno líquido almacenado en tanques a bordo para hacer funcionar los motores diesel bajo el agua para recargar las baterías, de modo que puedan permanecer sumergidos por más tiempo y reducir el riesgo de detección.
P: ¿Cómo ayudarán en el futuro?
En 30 o 40 años o tal vez antes, la guerra submarina probablemente será autónoma, dice Sebastian Bruns, investigador principal del Instituto de Política de Seguridad de la Universidad de Kiel. Anticipándose a eso, Suecia tiene pedidos dos nuevos submarinos, que se entregarán en 2027 y 2028.
Conocidos como A26, los buques construidos por SAAB Kockums serán más grandes y más versátiles que los Gotlands y tendrán una característica única: una esclusa de buceo de 1,5 metros de diámetro, llamada portal multimisión, en la proa.
Esto permitirá que los vehículos operados por control remoto (ROV), vehículos autónomos o grupos de buzos entren y salgan fácilmente. Bruns dice que eso hace que el submarino sea ideal para la guerra en el lecho marino, por ejemplo, la protección o destrucción de tuberías u otra infraestructura crítica en el lecho marino.
“La guerra en los fondos marinos es el tema más candente en este momento en los círculos navales”, dijo Bruns, refiriéndose a las explosiones de 2022 que destruyeron los gasoductos Nord Stream que corren debajo del Báltico.
Los ROV pueden realizar tareas como recuperar o colocar objetos en el lecho marino, escanear grandes áreas o colocar o destruir minas. También pueden sumergirse más profundo que los submarinos regulares.
Por: Johan Ahlander
Fuente: https://www.reuters.com/world/what-swedens-submarines-bring-nato-2023-07-03/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Daily-Briefing&utm_term=070323
