- Tres ejecutivos de firmas chinas de autopartes le dijeron al Post que fueron invitados por Tesla para construir fábricas en México.
- “Es un escenario en el que todos ganan”, dijo Peter Chen, ingeniero del fabricante de piezas de automóviles ZF TRW en Shanghái.
Los fabricantes de componentes de automóviles chinos se apresuran a construir plantas de producción en México para poder suministrar piezas a la nueva fábrica de Tesla en la nación centroamericana.
Al menos siete empresas que cotizan en China continental ya han anunciado sus planes de expansión en México después de que el fabricante de automóviles con sede en Texas de Elon Musk comenzara la construcción de la “Gigafactory 6” cerca de Monterrey en mayo.
Tres ejecutivos de firmas chinas de componentes de automóviles le dijeron al Post que Tesla los invitó a construir fábricas en México después de que el fabricante de vehículos eléctricos premium decidiera establecer la nueva instalación.
Esa puede ser la punta del iceberg.
Docenas de proveedores chinos de la cadena de suministro de automóviles, que apuestan por el peso del diseño y la fabricación de China continental en el sector de vehículos eléctricos (EV), seguirán el ejemplo de Tesla y localizarán su producción en México, según funcionarios de la industria.
“Es un escenario en el que todos ganan”, dijo Peter Chen, ingeniero del fabricante de autopartes ZF TRW en Shanghái. “Tesla necesita proveedores chinos para respaldar el funcionamiento de la Gigafábrica mexicana, mientras que los fabricantes chinos de autopartes han estado buscando aprovechar los mercados extranjeros debido a las preocupaciones por el exceso de capacidad en el país”.
Ningbo Xusheng Group, que fabrica piezas de aleación de aluminio, Zhejiang Sanhua Intelligent Controls, fabricante de componentes de control térmico, y Tuopu Group, que se ocupa de la producción de chasis, se encuentran entre los socios de Tesla que harán una incursión en México.
Xusheng dijo a finales de marzo que gastaría 276 millones de dólares para construir una línea de producción en el país fronterizo con EE. UU.
Sanhua anunció en junio que su planta en México, con una capacidad anual de 8 millones de sistemas de control de calor, costaría 1.050 millones de yuanes (146,2 millones de dólares).
Tuopu ha destinado 200 millones de dólares para construir una fábrica en México.
Tesla dijo que su fábrica en México tendrá una capacidad de 1 millón de unidades al año y se espera que esté operativa en la segunda mitad de 2024.
La gigafábrica de Tesla en Shanghái , su primera cabeza de playa fuera de los EE. UU., comenzó a entregar vehículos a los clientes a fines de 2019 y se ha convertido en el centro de producción más grande del gigante de automóviles eléctricos en todo el mundo, impulsado por una cadena de suministro automotriz completa y eficiente en China.
La fábrica, ubicada en la zona de libre comercio Lingang de Shanghai, produjo 710.000 vehículos el año pasado, más de la mitad de la producción total de la compañía de 1,31 millones de unidades.
Tesla es el líder desbocado del continente en el segmento de vehículos eléctricos premium.
“La historia de éxito de Tesla en China beneficia no solo al fabricante de automóviles estadounidense, sino también a sus proveedores chinos”, dijo Chen Jinzhu, director ejecutivo de la consultora Shanghai Mingliang Auto Service.
“La destreza de China en EV dará como resultado más movimientos de salida por parte de las empresas de la cadena de suministro en los próximos cinco años”.
Los proveedores chinos ya suministran casi la mitad de las piezas de vehículos del mundo. Vendieron 710.000 millones de dólares del total mundial de 1,51 billones de dólares en 2021, según un informe de febrero de Insight and Info Consulting, con sede en Pekín.
China domina la cadena de suministro mundial de vehículos eléctricos. Más del 60 por ciento de las baterías que alimentan los automóviles eléctricos en todo el mundo son producidas por empresas chinas, con Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) y BYD ocupando los dos primeros lugares en términos de producción anual.
Las ventas de automóviles eléctricos en el continente aumentarán un 35 por ciento este año a 8,8 millones de unidades, predijo en abril el analista de UBS Paul Gong.
Fuente: https://www.scmp.com/business/china-business/article/3230049/teslas-chinese-suppliers-rush-set-ev-component-plants-mexico-support-new-gigafactory-6?module=perpetual_scroll_0&pgtype=article&campaign=3230049
