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martes, marzo 5, 2024
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Nearshoring en Mexico y Vietnam (China+1) candidatos naturales de reshoring para multinacionales, los 2 pobres de infraestructura, carga aérea solución temporal (cara) en mercado.

El flete aéreo podría beneficiarse de las preocupaciones sobre la infraestructura y los recursos generadas a medida que la tendencia de las empresas a reubicarse en China se acelera.

Después de la interrupción de la cadena de suministro de Covid y en medio de la tensión latente entre China y EE. UU., hay un marcado esfuerzo de las empresas occidentales para establecer instalaciones de producción fuera de la república popular, con Vietnam como el destino principal para el modelo “China + 1”.

Una fuente de un transportista europeo le dijo a The Loadstar : “La reubicación definitivamente está sucediendo. Pero con este fenómeno bastante reciente, Vietnam no ha tenido tiempo de construir una infraestructura adecuada para instalaciones logísticas como puertos, y con la llegada de nuevas empresas, está llegando a la marca de desbordamiento”.

La fuente señaló que dado esto, algunos cargadores estaban buscando alternativas en la región, con Tailandia, Laos e “incluso” Birmania bajo consideración.

En otros lugares, México también ha sido un benefactor de la tensión comercial entre EE. UU. y China, aunque algunas fuentes le dijeron a The Loadstar que pensaban que la cobertura de los medios estaba “exagerando el pudín”, y que China seguiría siendo el número uno.

No obstante, la fuente agregó: “A largo plazo, creo que la relocalización será tan pronunciada como la exageración, y los países se darán cuenta de esto y satisfarán la demanda. Pero a corto plazo, creo que la presión sobre la infraestructura existente será de gran ayuda para el transporte aéreo.

© Huy Thoai

“Hay empresas internacionales que miran a Vietnam, pero también hay empresas chinas que quieren evitar verse envueltas en cuestiones geopolíticas. Y cuando hay problemas para obtener capacidad a través de los puertos y por mar, vemos que el aire está dispuesto a llenar el vacío con los transportistas dispuestos a pagar por esto”.

Un sitio que ya está cerca de su capacidad es el sitio industrial Deep-C 2 del norte de Vietnam, donde el ejecutivo de marketing Dung Bui Thi Thuy le dijo al FT del Reino Unido que estaba considerando recuperar la tierra del mar.

Sin embargo, esto no sería un proceso rápido, particularmente dada la burocracia vietnamita, dijo la fuente del transportista a The Loadstar.

Por: Alex Whiteman

Fuente: https://theloadstar.com/china1-reshoring-trend-could-provide-a-fillip-for-air-freight/

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