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domingo, marzo 3, 2024
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Las reglas tecnológicas de EE. UU. impiden que el vehículo lunar de los EAU participe en la misión Chang’e 7 de China: fuentes

•El Rashid-2 de los Emiratos Árabes Unidos ha infringido las restricciones destinadas a mantener la tecnología sensible fuera del alcance de los chinos.
• Considerada obsoleta, la legislación ITAR prohíbe que incluso los componentes estadounidenses comunes se lleven a bordo de cohetes lanzados en China

Por: Ling Xin

Las restricciones de transferencia de tecnología de EE. UU. han fundamentado los planes para que los Emiratos Árabes Unidos participen en la misión china Chang’e 7 a la luna en 2026, confirmaron dos fuentes por separado.

La colaboración habría visto el rover Rashid 2 de los EAU entregado a la superficie de la luna en la misión no tripulada al polo sur lunar, que tiene como objetivo sentar las bases para una estación de investigación internacional.

Pero el pacto, firmado entre las agencias espaciales de los dos países en septiembre, ha infringido la legislación estadounidense según las fuentes, que pidieron el anonimato debido a la delicadeza del tema.
Ambas fuentes señalaron las Regulaciones Internacionales de Tráfico de Armas (ITAR) de 1976, que prohíben que incluso el dispositivo más común fabricado en EE. UU. se lance a bordo de cohetes chinos.

El Centro Espacial Mohammed Bin Rashid, que está desarrollando el vehículo lunar, ha sido contactado para hacer comentarios.

John Logsdon, profesor emérito de política espacial en la Universidad George Washington, dijo que ITAR consistía principalmente en una lista de tecnologías militares y de defensa que no podían exportarse sin una licencia del Departamento de Estado. “Hay algunas excepciones para los aliados cercanos de Estados Unidos”, dijo.

Logsdon dijo que el fabricante de cualquier tecnología estadounidense sujeta a ITAR incorporada en el rover Rashid 2 necesitaría una licencia para exportar a los Emiratos Árabes Unidos si la colaboración entre los Emiratos Árabes Unidos y China se concretara.

“Esa licencia, u otro acuerdo, tendría que describir un enfoque de control de tecnología que evitaría el acceso de China a la tecnología, o los Emiratos Árabes Unidos tendrían que obtener un permiso para permitir el acceso de China a la tecnología”.

El historiador del programa espacial Jonathan McDowell, astrónomo de la Universidad de Harvard, dijo que muchos componentes construidos en los EE. UU., o construidos en Europa con subcomponentes estadounidenses, estaban sujetos a restricciones, en parte destinadas a impedir que China tuviera acceso a tecnología avanzada.

“Hasta donde puedo decir, la preocupación es que cuando Rashid 2 llegue a Xichang para el lanzamiento del cohete chino, los ingenieros chinos se cuelen una noche y lo desarmen, estudien todos los diseños y lo vuelvan a armar antes de la mañana”. él dijo.

McDowell dijo que Estados Unidos había hecho precisamente eso, en los primeros días de la carrera espacial. La CIA robó brevemente la sonda lunar soviética Luna 3 mientras estaba en exhibición en México, y devolvió la nave espacial después de desmantelarla parcialmente y fotografiar su interior.

Los críticos han pedido una revisión de las restricciones ITAR, que dicen que están desactualizadas y están afectando a la industria espacial de EE. UU. Algunas empresas europeas los están evitando con líneas de productos especiales que no utilizan piezas estadounidenses.

ITAR también había obligado a China a desarrollar sus propias tecnologías, dijo McDowell.

“Ahora que China es una potencia espacial importante, sospecho que el resultado a largo plazo, suponiendo que EE. UU. no cambie su actitud, será que se desarrollen más productos libres de ITAR en lugares como Europa y los Emiratos Árabes Unidos y, en última instancia, en el resto del mundo. dependiendo menos de la compra de productos espaciales estadounidenses”.

El primer vehículo lunar de los Emiratos Árabes Unidos, Rashid, se lanzó desde Florida en diciembre en un cohete SpaceX Falcon 9. Acaba de llegar a la órbita de la luna y se espera que aterrice en la superficie lunar en abril a bordo del módulo de aterrizaje japonés Hakuto-R.

Con Rashid 2 fuera de la misión Chang’e 7, una ranura de 10 kg (22 lb) para cargas útiles internacionales se ha reabierto a la comunidad de investigación global.

La misión de múltiples naves espaciales incluirá un orbitador, módulo de aterrizaje, rover, tolva y un satélite de retransmisión.

En total, Chang’e 7 transportará más de una docena de instrumentos que se espera funcionen durante al menos ocho años y allanarán el camino para la construcción de la estación internacional de investigación lunar liderada por China en la década de 2030.

FUENTE: https://www.scmp.com/news/china/science/article/3214396/us-tech-rules-bar-uae-moon-rover-chinas-change-7-mission-sources

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