Los envíos y gastos de transporte de mercancías de febrero experimentaron caídas anuales y ganancias secuenciales, según la nueva edición del Cass Freight Index, publicado recientemente por Cass Information Systems.
Muchos ejecutivos y analistas de transporte de carga y logística consideran que el Cass Freight Index es el barómetro más preciso de los volúmenes de carga y las condiciones del mercado, y muchos analistas señalan que el Cass Freight Index a veces lidera el índice de tonelaje de la American Trucking Association (ATA) en puntos de inflexión. lo que se presta al valor del índice Cass Freight.
Es más, los índices de transporte de Cass miden con precisión los cambios en la actividad y los costos de transporte de América del Norte basándose en $38 mil millones en gastos de transporte pagados para la base de clientes de Cass de cientos de grandes transportistas.
La lectura de envíos de febrero, de 1,115, registró una disminución anual del 4,5%, luego de caídas anuales del 7,6% en enero, caídas anuales del 9,5%, 8,9% y 7,2% en octubre, noviembre y diciembre, respectivamente, y permaneciendo por debajo de agosto. La lectura de 1,278 de 2022, que marcó el nivel más alto de envíos desde mayo de 2018. Los envíos aumentaron un 7,3% en comparación con enero y un 2,0% mes a mes desestacionalizado (SA) y una caída del 4,8% en un cambio acumulado de dos años. base.
En el informe, Tim Denoyer, autor del informe y vicepresidente y analista senior de ACT Research, escribió que las lecturas de envíos de febrero sugieren lo que llamó señales alentadoras del comienzo de una recuperación del transporte de mercancías, señalando que el aumento secuencial del 7,3% estuvo ligeramente por encima de la estacional. Expectativas. Y la disminución anual del 4,5% (la menor caída en 10 meses) apunta a que la brecha continúa cerrándose, sumado a que, con una estacionalidad normal, se espera que los envíos anuales bajen un 1% anual en marzo antes de volverse positivos en mayo.
‘Aunque la estacionalidad sigue siendo débil a corto plazo y no hay más días adicionales en el calendario, los volúmenes subyacentes han mostrado una mejora’, escribió Denoyer. “En el primer trimestre, el componente de envíos del índice Cass Freight aumentará aproximadamente un 3% con respecto al cuarto trimestre de 23 en términos de Sudáfrica, de los cuales menos de 1 punto porcentual (pp) se puede atribuir al día bisiesto. Han pasado más de dos años desde la primera caída interanual de esta recesión del transporte de mercancías, y con la reducción de existencias y el aumento del consumo de bienes, vemos esta mejora como una señal alentadora de que está comenzando una recuperación. Los ingresos reales disponibles se desaceleraron a principios de 2024, pero los precios de los bienes ahora están cayendo en general y, con el actual mercado laboral fuerte, los fundamentos de la demanda de transporte de mercancías están mejorando”.
Los gastos de febrero, a 3.225, disminuyeron un 19,8% anual, lo que representa una mejora en comparación con los meses anteriores, con enero con un descenso del 24,3% y una línea de descensos anuales del 23,3%, 25,6% y 23,7%, observados en octubre, noviembre y diciembre, respectivamente. Los gastos aumentaron un 4,0%, de enero a febrero, y aumentaron un 1,8%, durante el mismo período sobre una base SA.
‘Este índice incluye cambios en el combustible, la combinación modal, la combinación intramodal y los cargos accesorios, por lo que es un poco más volátil que el índice Cass Truckload Linehaul, más limpio’, escribió Denoyer. ‘A NOSOTROS. El gasto en transporte, medido por el componente de gastos del Cass Freight Index, cayó un 19% en 2023, después de un aumento récord del 38% en 2021 y otro aumento del 23% en 2022. Se prevé que disminuya alrededor de otro 14% en el 1S’24. , asumiendo patrones estacionales normales a partir de ahora”.
Fuente: https://www.logisticsmgmt.com/article/freight_shipments_and_expenditures_see_annual_declines_and_sequential_gains?utm_source=Newsletter&utm_medium=Email&utm_campaign=twil&oly_enc_id=
