- El mayor fabricante de autos eléctricos del mundo vendió más de un cuarto de millón de unidades en junio, superando el récord que había establecido solo un mes antes.
- Más automovilistas ahora se están cambiando a la electricidad después de que una guerra de precios entre los principales fabricantes de vehículos eléctricos no logró despertar la demanda, dicen los analistas.
BYD el fabricante de vehículos eléctricos (EV) más grande del mundo, vendió más de un cuarto de millón de unidades en junio, superando el récord que estableció apenas un mes antes en la última señal de que la recuperación en la industria automotriz a batería de China continental está en marcha. una base sólida.
El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen, respaldado por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, cambió 253.046 autos el mes pasado, un aumento del 5,3 por ciento sobre los 239.092 autos entregados en mayo, dijo en una presentación a la bolsa de valores de Hong Kong el domingo por la noche.
En la primera mitad de 2023, BYD entregó 1,26 millones de vehículos a clientes, casi el doble que hace un año. El fabricante de automóviles informó 1,86 millones de entregas para todo 2022, tres veces más que sus ventas en 2021.
“Las ventas mensuales récord de BYD demuestran que el mercado chino de vehículos eléctricos ha vuelto a la vía rápida”, dijo Chen Jinzhu, director ejecutivo de Shanghai Mingliang Auto Service, una consultora. “Su número de ventas de junio parece impresionante, lo que demuestra que un número cada vez mayor de automovilistas chinos evitan los automóviles de gasolina y eligen vehículos que funcionan con baterías “.
Entre los vehículos vendidos en junio, BYD entregó 128.196 coches eléctricos puros, un 7,2 % más que en mayo. La empresa vendió 123.489 coches híbridos enchufables, un aumento mensual del 3,4 por ciento.
Entregó 1.361 vehículos comerciales en junio, en comparación con las 1.128 unidades del mes anterior.
El sólido desempeño de BYD se produce después de que tres de las principales empresas emergentes de vehículos eléctricos de China, Li Auto, Xpeng y Nio, informaron un aumento en las entregas el sábado.
Li Auto, con sede en Beijing, registró un récord de 32.575 entregas el mes pasado, un 15,2 por ciento más que en mayo. Fue el tercer récord de ventas mensual consecutivo para el fabricante de vehículos eléctricos.
Nio, con sede en Shanghái, entregó 10.707 automóviles a clientes durante el período, un 75 por ciento más que el mes anterior.
Xpeng , con sede en Guangzhou, registró un aumento mensual del 14,8 % en las entregas a 8.620 unidades, sus mejores ventas en lo que va del año.
El trío es visto como la mejor respuesta de China a Tesla, ya que sus vehículos cuentan con baterías de alto rendimiento, tecnología preliminar de conducción autónoma y sofisticados sistemas de entretenimiento en el automóvil.
Las impresionantes cifras se hicieron eco de un pronóstico alcista de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA) la semana pasada, que estimó que se entregarían a los clientes 670.000 vehículos puramente eléctricos e híbridos enchufables en junio, un 15,5 % más que en mayo y un 26 % más que en junio. Hace un año.
Tesla, el gigante estadounidense de los vehículos eléctricos, no publica sus ventas mensuales para el mercado chino. Pero los datos de la CPCA mostraron que la Gigafactory de la compañía en Shanghái entregó 42.508 vehículos a compradores en mayo, un 6,4 por ciento más que el mes anterior.
Estalló una guerra de precios en el mercado automotriz de China continental en los primeros cuatro meses de este año, ya que los fabricantes de vehículos eléctricos y de gasolina buscaban atraer a los consumidores preocupados por la economía y sus ingresos. Docenas de fabricantes de automóviles redujeron sus precios hasta en un 40 por ciento para retener su participación de mercado.
Pero los grandes descuentos no lograron aumentar las ventas, ya que los consumidores preocupados por su presupuesto se contuvieron, creyendo que se avecinaban recortes de precios aún más profundos.
Muchos automovilistas chinos que habían estado esperando al margen a la espera de más recortes de precios ahora han decidido ingresar al mercado porque sienten que la fiesta ha terminado, según una nota de investigación de Citic Securities.
Una ola de compras de autos a batería se produjo a expensas de los autos de gasolina en el mercado automotriz más grande del mundo.
China reportó ventas de 5,21 millones de vehículos a gasolina en los primeros cinco meses de 2023, un 7% menos que el año, según datos de la CPCA.
Por: daniel ren
Fuente: https://www.scmp.com/business/china-business/article/3226363/chinas-ev-market-byd-sets-new-sales-record-june-signalling-recovery-demand-after-failed-price-war?utm_medium=email&utm_source=cm&utm_campaign=enlz-china&utm_content=20230703&tpcc=enlz-china&UUID=cdb6825b-451e-4207-b61e-0a2f973d8aac&next_article_id=3226329&article_id_list=3226402,3226410,3226395,3226366,3226363,3226329,3226336,3226283&tc=13&CMCampaignID=eb6c2c70be684cf14eb0986bcd4837e7
