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martes, diciembre 10, 2024
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El proveedor de vehículos eléctricos de Shanghái, Leekr, duplicará la capacidad de producción en medio del aumento de pedidos

Queremos trabajar con más socios para mantener nuestro impulso de crecimiento, dice el cofundador

Leekr es un ejemplo típico de cómo un pequeño proveedor puede beneficiarse de las políticas gubernamentales, dice un analista

Leekr Technology, un proveedor de sistemas de control de chasis para fabricantes de vehículos eléctricos (EV) con sede en Shanghái, planea duplicar la capacidad de producción este año en respuesta a la creciente demanda de sus productos.
La puesta en marcha, fundada hace solo dos años, podría recaudar capital adicional pronto para financiar su expansión a medida que Shanghái, la “Motown” de China, aumenta el apoyo a la cadena de suministro de automóviles.

La compañía no podrá ejecutar nuevos pedidos para sus sistemas de control de chasis sin instalar nuevas instalaciones, dijo Su Ganting, cofundador de Leekr, al Post el miércoles.

“El crecimiento de la industria de vehículos de nueva energía [NEV] [en China] ha superado en gran medida nuestra expansión de producción”, dijo. “Queremos aprovechar las oportunidades para trabajar con más socios para mantener nuestro impulso [de crecimiento]”.

Un sistema de control de chasis, o chasis por cable, se refiere al uso de sistemas eléctricos o electromecánicos para realizar funciones del vehículo que tradicionalmente se logran mediante conexiones mecánicas. Estos sistemas se están adoptando cada vez más en los vehículos que funcionan con baterías, ya que garantizan la seguridad de los automóviles y mejoran su autonomía.

Según un informe de Citic Securities, el chasis representa el 10 por ciento del costo total de fabricación de un vehículo. El chasis por cable implica el control de los sistemas de frenado, dirección, aceleración y cambio de marchas.

Leekr, fundada por un grupo de veteranos de Bosch y ZF Group, incluido el director ejecutivo Hui Zhifeng y Su, comenzó la producción en masa en julio del año pasado. Su capacidad de producción se duplicará de las 300.000 unidades del año pasado a alrededor de 600.000 sistemas de control de chasis en 2023, dijo Su, quien también está a cargo de investigación y desarrollo (I+D) de Leekr.
Es probable que la compañía complete nuevos acuerdos de recaudación de fondos en los próximos meses. En mayo del año pasado, Leekr recibió 200 millones de yuanes (29,5 millones de dólares estadounidenses) de inversionistas, incluido el fondo de orientación del gobierno local, que fue establecido por la zona de libre comercio de Lingang de la ciudad. Los ingresos se utilizaron para construir sus instalaciones de fabricación y apoyar la I+D.

“Leekr es un ejemplo típico de cómo un pequeño proveedor de la cadena de suministro automotriz puede crecer rápidamente, gracias a la resolución del gobierno local de crear un sector de vehículos eléctricos gigantesco”, dijo Gao Shen, analista independiente en Shanghái.

“Obviamente, surgirán algunas estrellas de ganancias a medida que estas nuevas empresas tecnológicas reciban pedidos cada vez mayores de los ensambladores de vehículos eléctricos para sus componentes y tecnologías”.

Su dijo que los principales clientes de la compañía son los fabricantes de automóviles nacionales, y que también estaba en conversaciones con Nio, Xpeng y Li Auto, los tres principales productores de vehículos eléctricos premium de China.

China es el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, con incentivos gubernamentales como subsidios en efectivo y exenciones de impuestos de compra que alientan a millones de automovilistas a comprar autos eléctricos.

En 2022, aproximadamente uno de cada cuatro vehículos nuevos vendidos en China continental, o 6,5 millones de automóviles, funcionaban con baterías, un aumento interanual del 96 %, según datos proporcionados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

El consorcio de la industria pronosticó que el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos se reduciría a un 26 por ciento en 2023.

Los ensambladores de automóviles y los fabricantes de componentes en Shanghai juntos produjeron uno de cada nueve automóviles producidos en China en 2021.

FUENTE: https://www.scmp.com/business/china-business/article/3209547/shanghai-ev-supplier-leekr-double-production-capacity-amid-surging-orders

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