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miércoles, junio 19, 2024
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Los vehículos sin conductor Cruise de GM prohibidos en las carreteras de California

Los reguladores de California han prohibido los vehículos autónomos de Cruise en las carreteras del estado, lo que supone un revés para la empresa propiedad de General Motors menos de tres meses después de que obtuvo el derecho a operar un servicio completo de robotaxi en San Francisco.


Los automóviles de la compañía “no son seguros para el uso público”, dijo el Departamento de Vehículos Motorizados de California al anunciar que revocaría los permisos de Cruise tanto para probar como para desplegar sus vehículos en la vía pública. Dijo que Cruise había sido suspendido bajo una norma que rige cuando un “fabricante ha tergiversado cualquier información relacionada con la seguridad” de sus vehículos.


Los autos totalmente autónomos de Cruise, basados ​​en el Chevrolet Bolt de GM, se habían convertido en una vista familiar en las calles de San Francisco en los últimos meses, particularmente por la noche, cuando la compañía operaba una flota de 300 vehículos.


La unidad de GM logró un avance importante a principios de agosto cuando la comisión de servicios públicos de California le otorgó a ella y a Waymo, la compañía de automóviles autónomos de Alphabet, el derecho a operar servicios de taxi sin conductor a gran escala en todo San Francisco sin restricciones.


Menos de dos semanas después, el DMV anunció una investigación sobre una serie de accidentes que involucraron a los vehículos de Cruise y ordenó a la compañía que redujera a la mitad el tamaño de su flota inmediatamente. Los incidentes incluyen una colisión entre un automóvil de Cruise y un camión de bomberos, en la que Cruise dijo que su automóvil pudo identificar el camión en un carril contrario e intentó frenar, pero no pudo evitar una colisión.

La decisión de California en agosto de permitir que los taxis totalmente autónomos circularan libremente por las calles de San Francisco se produjo a pesar de la oposición generalizada de los funcionarios de la ciudad y los grupos de interés público. Los críticos argumentaron que los coches sin humanos al volante no se habían probado lo suficiente como para eliminar todas las restricciones en la ciudad. También señalaron incidentes anteriores en los que coches autónomos habían obstruido vehículos de emergencia, presentando un posible peligro para la seguridad.


El DMV dijo que tenía derecho a “suspender o revocar permisos inmediatamente” si decidía que “existe un riesgo irrazonable para la seguridad pública”. Añadió que “no había un plazo establecido para una suspensión”. Cruise no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Fuente: https://www.ft.com/content/c9ee60ca-852f-4186-bfef-261560ab7b47?shareType=nongift

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