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domingo, abril 21, 2024
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John Lewis deja de asegurar coches eléctricos por temor a los costes de reparación

La susceptibilidad de las baterías a sufrir daños impulsa a la empresa a suspender la cobertura de vehículos eléctricos

John Lewis ha dejado de ofrecer seguros a los conductores de coches eléctricos por temor al coste de las reparaciones.

El negocio de préstamos de los grandes almacenes John Lewis Financial Services ha suspendido temporalmente la posibilidad de que los clientes contraten o renueven pólizas existentes para vehículos a batería mientras su aseguradora, Covéa, analiza los riesgos y costes.

Las aseguradoras se enfrentan a costes cada vez mayores por las reparaciones de vehículos, que están mermando sus beneficios. Según la Asociación de Aseguradoras Británicas (ABI), los costos de reparación de vehículos aumentaron un 33 por ciento durante el primer trimestre de 2023 en comparación con 2022, lo que ayudó a elevar las primas anuales a niveles récord.

Los coches eléctricos pueden ser particularmente caros de reparar, ya que su reparación cuesta alrededor de una cuarta parte más en promedio, en comparación con un vehículo de gasolina o diésel, según Thatcham Research, el centro de investigación de la industria del motor.

Especialmente preocupantes son las baterías , que suelen estar montadas en el suelo del vehículo. Esta ubicación puede aumentar la probabilidad de que se dañe incluso en un accidente menor, como subirse a una acera.

Según Copart, una plataforma de subastas, alrededor de la mitad de los vehículos eléctricos de bajo kilometraje que ha rescatado han sufrido daños menores en la batería.
La batería también es generalmente la parte más cara de un coche eléctrico y puede representar hasta el 50% del valor del vehículo, con un costo de entre £14.200 y £29.500.
Los expertos también dicen que faltan técnicos con las habilidades necesarias para realizar reparaciones.

Según el Instituto de la Industria del Motor (IMI), 39.000 mecánicos del Reino Unido están actualmente cualificados para trabajar en coches eléctricos. Sin embargo, el IMI dijo que podría haber una escasez de alrededor de 16.000 mecánicos calificados para 2032 a medida que aumente el número de vehículos eléctricos.

Según cifras de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), se matricularon 193.221 vehículos eléctricos en el Reino Unido durante el año hasta agosto, un aumento del 40 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.

Un portavoz de John Lewis Financial Services dijo: “Nuestro asegurador ha dejado de ofrecer temporalmente nuevas pólizas y renovaciones para vehículos totalmente eléctricos mientras analizan los riesgos y costos que implican”.

Se produce después de que Rishi Sunak dijera a principios de este mes que retrasaría una prohibición planificada de las ventas de automóviles nuevos de gasolina de 2030 a 2035, mientras reducía una serie de promesas ambientales anteriores.

Un portavoz de la ABI dijo: “Nuestros miembros apoyan plenamente el lanzamiento de vehículos eléctricos y los esfuerzos para la transición a cero emisiones netas. Ofrecer seguro y a qué precio es una decisión comercial para las aseguradoras basada en su apetito por el riesgo”.

Fuente: https://www.telegraph.co.uk/money/bills/insurance/john-lewis-stops-insuring-electric-cars/?WT.mc_id=e_DM212108&WT.tsrc=email&etype=Edi_Cit_New_v2&utmsource=email&utm_medium=Edi_Cit_New_v220231001&utm_campaign=DM212108

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